小牛電動車問世 李一男少年心背后的特斯拉夢想

發(fā)布會伊始，李一男穿著一件藍色襯衫走上舞臺，一開口便引起底下一陣歡呼。他首先回顧了自己的“少年情懷”、“職場奮斗”以及到現(xiàn)在心態(tài)歸零的心路歷程，并表示希望與年輕人一起做點有意義的事情。當李一男回顧自己的人生經(jīng)歷時，他背后的大屏幕上出現(xiàn)兩行字幕：無論對多少事情失望，都沒有理由對最好的時代失望。

牛電科技創(chuàng)始人李一男

為什么選擇電動車?

關(guān)于這個問題，整場發(fā)布會給出的答案是：“自由”和“環(huán)保”。城市年輕人飽受日益擁堵的公共交通困擾，選擇電動車，不但節(jié)約了時間、精力，更能為環(huán)境保護做貢獻，換成具體調(diào)研的數(shù)據(jù)就是4200萬噸碳排放，與在城市種植70億顆大樹等效。創(chuàng)業(yè)選擇“自由”、“環(huán)保”的電動車，“就是用科技讓生活更美好一點，哪怕一點點。”李一男如此介紹自己的初衷。

小牛電動車“牛”在哪?

此次發(fā)布的小牛智能電動踏板車N1分兩個版本，城市版和動力版，價格分別為3999和4999，分別擁有80公里和100公里的續(xù)航里程等差異，發(fā)布會逐次描述了它們擁有行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品的特點。

鋰電革命帶來超長續(xù)航里程。小牛電動踏板車配置特斯拉同級的松下18650鋰電池，這種擁有超高能量密度、工業(yè)批量生產(chǎn)一致性好的鋰電動力，為小牛電動踏板車帶來了革命性變化。

小牛電動設(shè)計了手提式可拆卸鋰電動力源，形狀是一個精美考究的盒子，重量僅為12kg，相比同行的鉛酸電池一般50kg的重量，女生也能輕易操作。170節(jié)2600mAh電池組合起來提供了1560wh的超大電量，小牛N1動力版續(xù)航里程因而達到了驚人的100km。小牛電動車的超長續(xù)航里程，在任何城市中往返無需充電;經(jīng)歷600次充放電后，正常頻率使用三年依然能保有70%的電量，相比采用鉛酸電池的產(chǎn)品，這一數(shù)據(jù)是10%。5年的鋰電壽命和1.5年的鉛酸電池壽命，小牛電動車的最大使用周期、長期使用下的可靠性有了顯著提高;與松下鋰電池配套的，小牛電動還擁有BMS電池管理系統(tǒng)，既充分發(fā)揮了電池的性能，也提供了過充保護、過放保護、電池均衡、溫度保護、短路保護、過流保護六重安全保障。

定制博世電機和自主研發(fā)的電機控制器。擁有129年歷史、2014年全球銷售收入達到489億歐元的的德國博世集團，為小牛電動量身成立了專門的電機研發(fā)團隊。在這樣的助力下，小牛電動車的電機能量轉(zhuǎn)化效率達到了89%-90%，盡可能地延長了續(xù)航里程，100rpm轉(zhuǎn)速下最大扭矩達到100 N/m，擁有優(yōu)秀的加速性能、強勁的爬坡動力、更小的噪音，同時電機的穩(wěn)定性、可靠性也都是業(yè)界頂尖水平。而配合定制的德國博世電機，小牛電動還自主研發(fā)了FOC矢量電機控制器，它擁有1:1精準調(diào)校，三檔控制，正弦波形輸出啟動平滑穩(wěn)定，更省電8%進一步延長了續(xù)航里程。

制動靈敏，擁有能量回收功能的剎車系統(tǒng)。小牛電動車擁有活塞液壓雙碟剎+EBS電子剎車+動能回收系統(tǒng)，錳鋼碟剎車片配合前220mm后180mm的液壓剎車卡鉗，制動性能突出，全天候各種路況下都有良好適應(yīng)性。雙碟剎+EBS電子剎車系統(tǒng)，20km/h的時速下制動距離僅1.37米，相比傳統(tǒng)的鼓式剎車無EBS剎車系統(tǒng)，縮短了21%。而特別設(shè)計的剎車動能回收系統(tǒng)，又延長了6%的續(xù)航。

智能防盜。小牛電動車并沒有迎合這個時代“為了智能化而智能化”，而是謹慎采用成熟的新技術(shù)，先集中突破電動車的防盜痛點：封閉集成GPS模塊，隨時追蹤車輛位置，并且第一年流量免費。

開發(fā)遠程控制App，集成包括車況檢測、位置記錄、報警提示、綜合信息顯示四大功能。在手機上，你可以進行整車情況檢測，看到剩余電量信息、天氣信息、附近維修點地理信息，自動獲得充電提醒、電池提出報警、非法位移提醒，查詢到車輛行駛軌跡記錄，乃至進行社區(qū)線上交流。

硅基全LED大燈。發(fā)布會上描述了包括沉重200kg的Q.235優(yōu)質(zhì)不銹鋼材的雙臂搖籃車架、航空級鋁鈦合金整鑄后搖臂、圓錐滾子轉(zhuǎn)向軸承嗎、硅基全LED大燈、玻璃纖維后扶手、同樣鋁鈦合金防傾倒后腳踏等。

7天退30天換。除了自建運營線上電商銷售渠道外，牛電將合作建設(shè)3000家線下020體驗店，O2O體驗店扮演的是產(chǎn)品展示、試車、售后維修的角色。兩輪電動車發(fā)展歷史上，第一家將線上平臺作為主要銷售渠道：牛電宣布將攜手京東商城開設(shè)線上品牌店。另外，牛電科技和京東商城還宣布，小牛電動踏板車會在京東發(fā)布會眾籌紀念版。

線上購買，送貨到家，開箱就騎，完全省去個人裝配的煩惱;3000家020體驗店，支持7天無理由退，30天只換不修。牛電科技做為一家硬件公司，嘗試打造的是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)級的營銷服務(wù)。

記者手記：

六月一日的798頗為擁堵。從周圍的馬路到牛電科技的發(fā)布會現(xiàn)場，人們都想親眼目睹李一男帶來的小牛電動車到底顛覆在哪。

與其說小牛電動車備受關(guān)注不如說李一男團隊頗受矚目。這個產(chǎn)品掀起的行業(yè)“巨浪”，和他背后的團隊不無關(guān)系。

牛電科技團隊

李一男一直被外界視為“天才”，人生經(jīng)歷可謂“傳奇”。15歲，華中科技大學(xué)少年班，27歲，華為最年輕副總裁，38歲，百度最年輕CTO。歷任港灣CEO、中國移動12580CEO、金沙江創(chuàng)投合伙人。有媒體曾評價他：“才華滲透到他每一滴血液里。”一度被視為接班人的他在離開后被任正非視作華為的最大競爭對手。

李一男的牛電科技團隊人員分別來自Frog design、本田、華為、小米、艾默生、萬向科技等國內(nèi)外頂尖科技公司。其中，副總裁Token胡依林的個人經(jīng)歷也相當“有趣”。雖未受過高等教育，甚至不會英語，卻有著微軟中國高管、世界頂級設(shè)計公司青蛙設(shè)計分析家的職業(yè)經(jīng)歷。出乎意料的是在事業(yè)巔峰時，卻因為妻子腳小買不到鞋，辭去高薪工作，自己在家做起了鞋子。在發(fā)布會現(xiàn)場播放的視頻短片中，胡依林對電動車的熱愛達到了癡狂的程度，他對視覺、設(shè)計、技術(shù)的追求堪稱極致。同時，這也讓他和李一男的組合不光是契合，還很互補。

整個發(fā)布會在李一男導(dǎo)演的微電影中結(jié)束，看得出來牛電科技除了賣最好的產(chǎn)品，給廣大青年提供的還有精神共鳴。“給最牛的青年提供最牛的產(chǎn)品。”是牛電科技的訴求。就像微電影的最后一句臺詞：就算是一剎那的存在，即是輝煌，這就是我們最好的時代。

近期，有個即將上映的電影《少年班》喚起了眾人的青春記憶。主題曲《你曾是少年》擊中淚點：

你我來自湖北四川廣西寧夏河南山東貴州云南的小鎮(zhèn)鄉(xiāng)村

曾經(jīng)發(fā)誓 要做了不起的人

卻在北京上海廣州深圳 某天夜半忽然醒來

站在寂寞的陽臺 只想從這無邊的寂寞中逃出來

許多年前 你有一雙清澈的雙眼

奔跑起來像是一道春天的閃電

想看遍這世界 去最遙遠的遠方

感覺有雙翅膀能飛越高山和海洋

牛電科技創(chuàng)始人兼CEO 李一男就是“少年班”出身。曾經(jīng)的他猶如一道“閃電”給整個行業(yè)帶來了“春天”，未來“牛電科技”能不能帶他飛越“高山、海洋”值得期待。