仰融：造車還是造謎

　　動(dòng)力技術(shù)未解決，資金還在籌集中，身份仍是“涉案嫌疑人”，仰融大張旗鼓重出江湖，謎團(tuán)重重

　　■ ——《環(huán)球財(cái)經(jīng)》記者 黃楊

　　不是汽車科班出身，卻闖進(jìn)中國汽車制造業(yè)的仰融，有一句名言：“金融是手段，汽車才是目的?！?7年前，這位當(dāng)時(shí)福布斯中國榜排名第三的富豪遠(yuǎn)遁美國。7年后，他又帶著龐大而驚人的計(jì)劃再戰(zhàn)江湖，行業(yè)仍是汽車。

　　比起仰融的造車熱情，更被中國人熟知的是他善于“造謎”。遠(yuǎn)遁美國之前，他曾經(jīng)締造的“華晨迷局”，至今仍令各路資本運(yùn)作高手唏噓不已。

　　謎團(tuán)一：技術(shù)之謎

　　最近，仰融在媒體上頻繁露臉，宣傳他的造車計(jì)劃。他說，將在美國和中國同時(shí)組建汽車公司。

　　在中國，一期計(jì)劃投入400億~450億元，打造300萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)和100萬輛整車基地。2012年首款車型上市。為此，仰融已經(jīng)成立一家名為“正道”的汽車公司。

　　仰融在《汽車項(xiàng)目書》中還提到，計(jì)劃項(xiàng)目投資100億美元，達(dá)到300萬輛產(chǎn)能。目前已獲得美國政府批準(zhǔn)，并無償?shù)玫?萬畝土地的使用權(quán)，以及多項(xiàng)稅收減免政策。

　　然而動(dòng)力技術(shù)解決方案是造車中不可缺少的環(huán)節(jié)，就算仰融把造車計(jì)劃吹上了天，最終也避不開這個(gè)問題。一開始，仰融的答案是“納米發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”，但這馬上遭到了汽車業(yè)各路神仙的“拍磚”。專家們對此的評價(jià)是“太早”、“做夢”、“不可思議”。誰知其后仰融話鋒一轉(zhuǎn)，“納米發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)需要到2025年之后才能真正投入使用，我們正在抓緊做研究上的突破，并使之工業(yè)化?！?/p>

　　仰融對動(dòng)力技術(shù)解決方案的最終定調(diào)是采用“多燃料混合動(dòng)力系統(tǒng)”，減少二氧化碳排放量，將超越歐洲2012年和今后的EPA標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)，每公升汽油可跑300公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞和氣缸的摩擦幾乎為零。德國FEV公司是其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的主要提供者。

　　仰融聲稱自己擁有了“第三代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，折合成每升汽車可以行使300公里，燃燒熱效率可以達(dá)到95%以上，接近零污染?！钡?，根據(jù)可查資料，目前僅有美國麻省理工學(xué)院于2007年在實(shí)驗(yàn)中，采取小型發(fā)動(dòng)機(jī)+雙渦輪增壓+機(jī)械增壓等多種方案，實(shí)現(xiàn)了95%以上的燃燒率，但這項(xiàng)試驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)成本奇高，相關(guān)人員給出的結(jié)論是“還不適于產(chǎn)業(yè)化”。而目前傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的熱效率頂多是30%。

　　于是，95%以上的燃燒熱效率變成了一個(gè)謎。

　　謎團(tuán)二：資金之謎

　　在中國一期計(jì)劃投入400億~450億元，在美國計(jì)劃投入100億美元，錢從哪來？按仰融的說法，其中三分之一由他出資，三分之二通過海內(nèi)外融資運(yùn)作。

　　根據(jù)公開資料， 2001年，他以身價(jià)70億元成為福布斯中國內(nèi)地富豪榜第三位的富豪。但2002年初，仰融擁有的華晨中國中的股權(quán)，被中國遼寧省政府擁有的華晨集團(tuán)征收，使他身價(jià)縮水。就算加上2002年6月25日，身在美國的仰融曾將持有的華晨中國股票在香港股市全數(shù)拋售，套現(xiàn)8968萬元，仰融要拿出三分之一的出資額，也非易事。

　　與中國計(jì)劃相比，美國計(jì)劃的融資似乎更加順利。9月29日，仰融通過上市公司遠(yuǎn)東金源公布了其龐大的融資計(jì)劃，在這份計(jì)劃書中，仰融將設(shè)立一家項(xiàng)目公司HKMPA來實(shí)施其巨額融資計(jì)劃。遠(yuǎn)東金源是仰融經(jīng)營的華晨系中惟一未被收回的香港上市公司，一度被認(rèn)為是仰融留在中國的“魔戒”，是其重返國內(nèi)汽車市場的重要平臺。

　　公告顯示，該項(xiàng)目公司將以私人配售形式出售1572.4萬個(gè)A類單位，每個(gè)單位500美元，這意味著其籌資額度將達(dá)到78.6億美元。最低認(rèn)購額為1000個(gè)單位，即50萬美元，也即EB-5的投資要求。經(jīng)過遠(yuǎn)東金源批準(zhǔn)，這50萬美元可以轉(zhuǎn)換為價(jià)值65萬美元的遠(yuǎn)東金源股份。EB-5 投資移民方案是美國移民法中針對海外投資移民者所設(shè)立的移民簽證類別，其中的一項(xiàng)重要條件就是“在經(jīng)政府批準(zhǔn)的‘地區(qū)中心’投資50萬美元”。

　　仰融透露，這78.6億美元的投向上，其中43億美元將用于收購?fù)恋?、工廠設(shè)計(jì)興建等，4.58億美元用于2015年前的汽車設(shè)計(jì)研發(fā)，31.2億美元用于商業(yè)化、行政及一般開支。

　　謎團(tuán)三：官司之謎

　　雖然仰融的第一頭銜是“生意人”，但他還是個(gè)背著官司的涉案嫌疑人。2002年10月23日，仰融仍然擔(dān)任著董事長職務(wù)的上海上市公司申華控股(600653，SH)發(fā)布公告稱，公司于10月21日接到遼寧省公安廳通知，公司董事長仰融因涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪被遼寧省檢察院批準(zhǔn)逮捕。因仰融當(dāng)時(shí)不在國內(nèi)，有媒體稱遼寧省人民檢察院以涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪發(fā)出全球通緝令，追捕仰融。至今，遼寧省人民檢察院的批捕決定以及通緝令也未見撤銷，該案只是暫時(shí)中止。那么，想要在中國汽車市場大展拳腳的他，會(huì)回到中國的土地上嗎？回來以后，他會(huì)被逮捕嗎？

　　曾經(jīng)了解過此案的趙學(xué)強(qiáng)律師分析，如果仰融涉嫌的刑事犯罪案件尚未偵查終結(jié)、對仰融的通緝尚未撤銷的話，那么仰融一旦回國，任何公安機(jī)關(guān)或者檢察機(jī)關(guān)都有權(quán)將其抓獲歸案，移交給遼寧省人民檢察院。如果這樣，仰融自行回國，將面臨被捕并失去自由的風(fēng)險(xiǎn)。

　　除了刑事案件，仰融還有民事官司，仰融與遼寧省政府關(guān)于華晨中國產(chǎn)權(quán)的問題也還沒有解決。

　　不過這位在越南打過仗，斷過腿，頭開過花，三進(jìn)手術(shù)室都沒有落下殘疾并奇跡般地活了下來的人，對于一件件的訴訟案似乎并不十分擔(dān)憂，他說：“在中國的項(xiàng)目中，可能會(huì)根據(jù)需要不出現(xiàn)我的名字和股份。我們會(huì)物色一家中國上市公司，由我去管理它。這個(gè)公司做好了，我在管理合約上應(yīng)該擁有權(quán)益?！?/p>

　　不只是汽車

　　除了汽車，仰融還瞄準(zhǔn)了至少四項(xiàng)與中國相關(guān)的、面向全球的項(xiàng)目，無一不是構(gòu)思宏大。

　　第一項(xiàng)是生物能源領(lǐng)域。

　　第二項(xiàng)是將其擁有的第三代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)取代蓄電池技術(shù)，“美國專家認(rèn)為，該技術(shù)一旦工業(yè)化，必將改變世界。”仰融信心滿滿。

　　第三個(gè)項(xiàng)目瞄準(zhǔn)的是民營企業(yè)尤其是中小企業(yè)的資金困境。

　　第四項(xiàng)計(jì)劃是解決中國出口企業(yè)的壞賬問題。