8月8日,中國南車股份有限公司(01766.HK)正式啟動(dòng)H股公開招股。
中國南車是中國最大的軌道交通設(shè)備制造商和解決方案供應(yīng)商。中國南車本次先A后H兩地上市,也是近段時(shí)間以來兩地最大的一次IPO,在全球資本市場動(dòng)蕩不已的環(huán)境,中國南車上市歷程顯得格外引人注目。
中國南車H股方面已經(jīng)有3名基礎(chǔ)投資者進(jìn)行提前認(rèn)購,分別為中國人壽、通用電氣旗下的GE資本和Mirae資產(chǎn)全球投資公司,三方分別認(rèn)購3000萬美元(約2.34億港元)中國南車H股,禁售其6個(gè)月。
8月7日,還在新加坡進(jìn)行國際路演的中國南車董事長兼執(zhí)行董事趙小剛,執(zhí)行董事兼副總裁唐克林、董事會(huì)秘書邵仁強(qiáng)通過視像,就上市熱點(diǎn)接受包括本報(bào)在內(nèi)的媒體專訪。
《21世紀(jì)》:目前全球路演得怎么樣?現(xiàn)在全球資本市場比較動(dòng)蕩,投資者怎么看待中國南車的投資價(jià)值?
趙小剛:目前股市波動(dòng)比較大,但在波動(dòng)比較劇烈時(shí),真正有價(jià)值和潛力的公司對(duì)投資者的吸引力比以往任何時(shí)候都更大,我們堅(jiān)信南車憑著優(yōu)異的基本面,將會(huì)為投資者提供難得的投資機(jī)會(huì),我們充滿信心,我堅(jiān)信在股市大幅波動(dòng)的時(shí)機(jī),將有一批優(yōu)秀的投資者和被投資者涌現(xiàn)出來。
《21世紀(jì)》:今年一季度公司毛利率達(dá)到18.2%,2005年到2007年的毛利率水平分別為13.6%和15%,毛利率上升原因是什么?能否持續(xù)?
趙小剛:公司今年一季度毛利率較高,主要是因?yàn)橐患径戎饕a(chǎn)品,有大功率電力機(jī)車和動(dòng)車組,兩個(gè)產(chǎn)品的毛利率要高一些,但一季度的產(chǎn)品并不能代表全年的延續(xù)性,我們每年的產(chǎn)品、不同季節(jié)的品種都有不同。
《21世紀(jì)》:中國南車子公司株洲南車時(shí)代已經(jīng)在香港上市,今后是否有私有化的計(jì)劃?
趙小剛:株洲南車是本公司重要的子公司之一,掌握很多軌道交通裝備產(chǎn)品核心技術(shù),本公司將大力支持株洲南車的發(fā)展,而且株洲南車跟本公司不存在同業(yè)競爭,關(guān)聯(lián)交易均采用獨(dú)立公允的價(jià)值為定價(jià)機(jī)制,并嚴(yán)格按照香港聯(lián)交所的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行審批并披露,株洲南車自身盈利比較好,具備獨(dú)立發(fā)展能力,所以目前我們公司沒有將株洲南車私有化的計(jì)劃。
《21世紀(jì)》:這次香港H股發(fā)行的數(shù)量從20億股大幅下降到16億股,會(huì)否影響到公司的集資計(jì)劃?上市之后短期內(nèi)是否有再融資的需要?
趙小剛:雖然H股募集計(jì)劃降到16億股,但是總的募集資金的數(shù)量仍在我們?cè)?jì)劃的范圍之內(nèi),所以在2年之內(nèi)我們沒有再融資的計(jì)劃。
《21世紀(jì)》:上市前中國南車靠銀行貸款來獲得發(fā)展資金,公司負(fù)債率是多少?上市之后又會(huì)怎樣?
邵仁強(qiáng):截至今年3月31日,公司的資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到80%左右,這個(gè)比例相對(duì)來說是比較高的。主要原因是公司前期根據(jù)市場需要和公司發(fā)展需要,增加了銀行貸款,這個(gè)數(shù)額是比較大的,由于貸款的增加,資產(chǎn)負(fù)債率一直維持在一個(gè)比較高的水平上,上市之后,公司的資產(chǎn)負(fù)債率,包括公司的報(bào)表結(jié)構(gòu),都會(huì)有一個(gè)比較好的改善,資產(chǎn)負(fù)債率將下降到60%左右。
《21世紀(jì)》:你們A股的發(fā)行市盈率定在一個(gè)比較低的水平上,H股的股價(jià)發(fā)行市盈率比A股高的話,會(huì)不會(huì)引起H股投資者的負(fù)面反應(yīng)?
趙小剛:南車在A股的發(fā)行價(jià)格和H股的發(fā)行價(jià)格,我們都要充分考慮投資者的利益,同時(shí)也要考慮南車自身的價(jià)值,目前A股的路演已經(jīng)是第四天了,路演獲得了良好的市場反應(yīng),投資者的積極性普遍較高,我們相信通過投資中國南車,投資者可以共享中國軌道交通的快速發(fā)展。
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