為什么你要關(guān)心咖喱國的創(chuàng)業(yè)圈？

你生活在“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的中國，你參加論壇和創(chuàng)投會，談?wù)摴墒校P(guān)心消費(fèi)市場和經(jīng)濟(jì)下行壓力，偶爾也為王菲戀愛、或電梯吞人的新聞吃驚。這個熙熙攘攘的國家，如果為它制作一張日歷，每一天都會有打著紅點(diǎn)的事件。這時候，你有什么理由要去關(guān)心隔壁那個成天做瑜伽、吃咖喱的鄰國印度？

與你的生活時空平行，在印度有個17歲的小男生Ritesh Agarwal，攢了錢，正把全印度的小旅館挨個住一遍。起初，他創(chuàng)立了一個叫Oravel的網(wǎng)站，想要山寨成印度版的Airbnb。但住過100多家旅館以后，“有wifi，有早餐，床褥干凈”這幾個基本需求像標(biāo)語一樣定在他的腦袋里，把他引向了新的商業(yè)模式——在印度不菲的傳統(tǒng)酒店，和魚龍混雜的家庭旅館之間，為年輕人提供了第三種投宿方案，實(shí)惠、標(biāo)準(zhǔn)化、能在手機(jī)上決定的品牌經(jīng)濟(jì)酒店。

這個模式大受歡迎，現(xiàn)在這個小男生Ritesh Agarwal剛滿21歲，已經(jīng)擁有印度最大的經(jīng)濟(jì)酒店網(wǎng)絡(luò)平臺OYO Rooms，簽約酒店遍及70多個城市。三天前，OYO Rooms獲得了由軟銀領(lǐng)投的1億美金B(yǎng)輪融資。

相對中國的創(chuàng)業(yè)者來說，Agarwal最幸運(yùn)的地方，無疑是他生活在一個“前快捷酒店時代”的國家，而智能手機(jī)的使用卻一點(diǎn)不落后。身在隔壁的中國人，當(dāng)時早對網(wǎng)絡(luò)預(yù)定酒店習(xí)以為常，快捷連鎖品牌也已開遍全國，本來我們可以比Agarwal更直接敏銳地察覺到機(jī)遇——如果我們那時候注意過印度市場的話。

把時間拉回當(dāng)下，兩國的投資者和創(chuàng)業(yè)者紛紛開始“越界”了。小米、支付寶相繼進(jìn)軍印度，而印度資本也投向中國企業(yè)。未來中印之間的合作與競爭還會更加緊密熱烈。印度創(chuàng)業(yè)環(huán)境有哪些特性，值得我們留意？

1. 印度社會分化嚴(yán)重，擁有智能手機(jī)的2億中產(chǎn)階級是市場的一塊“肥肉”。

作為準(zhǔn)人口第一大國，印度各邦分化嚴(yán)重。南部、西海岸沿岸的居民健康、富裕、接受良好教育、人口增長緩慢。以果阿邦為例，去年的人均GDP為4200多美元。擁有首都的德里邦為3300多美元。而北部內(nèi)陸人口密集，生活貧困，社會、環(huán)境問題不斷。以北方邦為例，去年的人均GDP為670多美元，只達(dá)到果阿1/6的水平，面積卻是果阿的66倍。你可以把這種對比的情形粗略地想象成：一個上海，一個西藏——

更確切地說，是一個擁有西藏人口密度的上海，和一個擁有上海人口密度的西藏。

就科技創(chuàng)業(yè)來說，這么復(fù)雜的人口結(jié)構(gòu)里誰是最有潛力的消費(fèi)者：穿金戴銀的土豪，還是烏泱泱的勞苦大眾？

印度Accel的合伙人Prashanth Prakash給出了這個答案：“印度其實(shí)是三個印度：第一個印度是頂層的一千萬人，收入高達(dá)2-3萬美元，日子過得像在舊金山。第二個印度是中上水平的中產(chǎn)階層，涉及5千萬戶家庭，到2020年大約有1億戶家庭，差不多是2億人。一個中產(chǎn)家庭的年收入約在1-1.5萬美元，并且都有智能手機(jī)，這部分人群值得我們留意。最后第三個印度，是十億級的大眾。要把他們當(dāng)作科技的受眾，有點(diǎn)難。所以我認(rèn)為現(xiàn)在市場的一塊‘肥肉’，就是那2億有智能手機(jī)也有相當(dāng)收入的人群。”

印度電商Snapdeal的推廣策略也例證了本土市場的多樣性?？偛肒unal Bahl自嘲：“我們大概是世界上唯一一個倒退到要做電視購物頻道的電商了。但是沒辦法，那些中產(chǎn)、中年的家庭主婦把持著財(cái)政大權(quán)呀。我們得在她們看的屏幕上露臉，也得在22歲人看的手機(jī)屏上露臉，還得在35歲人看的電腦屏上露臉。”

2. “肥肉”還會“增肥”，印度的手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)用戶將暴增。

印度在過去的五年里經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速，智能手機(jī)普及，流量價格降低，資本涌入創(chuàng)業(yè)圈，都為科技創(chuàng)新提供了發(fā)展空間。隨著印度未來的高鐵建設(shè)，城市化向內(nèi)陸推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)趨向均衡發(fā)展，更大地域的市場將會被開發(fā)。

根據(jù)麥肯錫的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測，印度目前的手機(jī)上網(wǎng)用戶為1-1.3億 ，到2025年會激翻7倍，達(dá)到7-9億人。中小企業(yè)中使用互聯(lián)網(wǎng)平臺的比例，也會從不足10%上升到50-55%。接受電子支付的商戶從60萬上升到600萬。在這個急速上升的勢頭里，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)崛地而起，是預(yù)期之中的。

倒退十年，印度迥然是另一番情形，資本緊縮，導(dǎo)致很多新興行業(yè)無力擴(kuò)展。直到六七年前，投資者開始將目光放得長遠(yuǎn)，種子投資逐漸流行。到今天，每月都可以聽到上億美金的投融資案例，和中國一樣。

3. 應(yīng)對未來的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求，配套設(shè)施建設(shè)如火如荼。

兩國的另一個同步之處是，在中國政府致力建設(shè)更快速的網(wǎng)絡(luò)，提供更便宜的數(shù)據(jù)流量時，印度政府和企業(yè)也意識到基礎(chǔ)設(shè)施、硬件配套還是大片的空白。昨天，電子生產(chǎn)巨頭富士康宣布將在印度投資，不僅僅是設(shè)立智能手機(jī)和筆記本電腦的工廠，還要建起印度本地的完整供應(yīng)鏈，拓展更多業(yè)務(wù)。

電子通訊以外，作為電商等產(chǎn)業(yè)壯大的前提保障，物流、能源也得到了政府的關(guān)注，鐵道首當(dāng)其沖。身在中國，我們大步跨進(jìn)了高鐵時代，但印象里的印度火車似乎沒有發(fā)生過任何變化，永遠(yuǎn)擁擠緩慢。事實(shí)也確實(shí)如此。從90年代至今，我國的鐵路公里數(shù)增長超過一半，而印度幾乎原封不動。鐵路投資在人均GDP上占到的比重，中國更比印度高了11倍。

現(xiàn)在莫迪政府力爭要把印度火車更新為地面上最快的交通模式，子彈頭列車。同時，大量增建鐵路公里數(shù)，包括到2019年開放德里-孟買的重要貨運(yùn)線路。麥肯錫預(yù)測，到2025年，印度通過新型交通方式連接的城市數(shù)量將從現(xiàn)在的小于5座增長到至少50座。

4. 本土以外的印度人最有可能為創(chuàng)投圈注入新血。

在印度創(chuàng)業(yè)者們摩拳擦掌、欲顯身手的時候，未來投資印度的錢又在哪里呢？

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》認(rèn)為印度最大的潛力資本是海外的印度裔。在中國過去四十年來的發(fā)展中，華僑從海外帶回了人脈資源、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)和資本。推此及彼，印度數(shù)量更大的0.27億僑胞，每年從海外匯回印度的財(cái)富占到印度GDP的3.5%，無疑蘊(yùn)含著值得注意的潛能。

更重要的是，過去印度僑胞的典型是在國外開間小店，現(xiàn)在的典型則是IT專業(yè)人才。1997-2013年間美國發(fā)放的H-1B工作簽證，印度人占了一半。除了科技公司，華爾街、政府機(jī)構(gòu)都有壯大的印度班底。

今天的你看見中國資本在世界各地收購企業(yè)，海外投資人深入中國的創(chuàng)業(yè)圈。是否想過，未來我們也會同樣地在飯桌上吃著咖喱，和我們的印度伙伴聊聊投融資？