左宗申：賺錢的最高境界是講故事?lián)Q錢

　　宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)是中國著名的機(jī)械制造企業(yè)，除了精良制造的熱動力產(chǎn)品享譽(yù)行業(yè)外，其專注、堅(jiān)韌、持之以恒的企業(yè)個性同樣給社會留下良好口碑。性格決定命運(yùn)，老板的性格和思路決定了一個企業(yè)的當(dāng)下和未來。

　　記者根據(jù)左宗申的近期講話，整理出幾篇宗申的管理文章，話題大至資本運(yùn)作、市場營銷，小至辦公室管理，這些都是左宗申脫口而出的即興演講。記者還邀請了湘籍在渝企業(yè)家、學(xué)者胡偉清進(jìn)行了點(diǎn)評。

　　西方哲學(xué)大師笛卡爾說：“我思故我在”，套用這句話，記者希望借助以下幾篇短文來向更多的重慶民營企業(yè)介紹宗申的企業(yè)文化和性格，理解左宗申的冥思和踐履。

　　左宗申：宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長。1952年8月出生，1982年下海從事摩托車銷售，1992年創(chuàng)立宗申集團(tuán)。重慶市政府3月份公布的數(shù)據(jù)顯示，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)2007年以110億元的銷售額，成為重慶產(chǎn)值最大的民營企業(yè)。

　　2006年，在本報組織的首屆渝商評選活動中當(dāng)選十大渝商。

　　宗申摩托有望上市

　　宗申從2005年開始，決定累計(jì)投資30億元打造全新的賽科。龍研發(fā)平臺，賽科。龍產(chǎn)品將是宗申摩托車未來發(fā)展的支柱。隨著踏板車“宗申快樂100”、彎梁車“宗申進(jìn)取”、太子車“宗申追求”的相繼上市，經(jīng)銷商的信心越來越強(qiáng)。

　　渠道是決定產(chǎn)品成敗的重要因素，公司將進(jìn)一步調(diào)動各級經(jīng)銷商的積極性，出臺一系列激勵措施。我們正考慮用期權(quán)的辦法來激勵各級經(jīng)銷商。比如說宗申動力股票的盈利將與經(jīng)銷商具體的摩托車銷量大小掛鉤，必須鎖定銷量，完成后才能兌現(xiàn)。

　　在明年，或者是后年，宗申的摩托車有好的贏利后也將上市，經(jīng)銷商有網(wǎng)絡(luò)，我們可以將經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)作價后變成股票。網(wǎng)絡(luò)終究會符合投資者的口味，他們會投資的。

　　“左師傅”服務(wù)品牌經(jīng)過近一年的策劃，已正式通過，正在全國推廣。摩托車第三方服務(wù)品牌是經(jīng)銷商賺錢的好方法，旗艦店、標(biāo)準(zhǔn)店、加盟店，每個店都有模塊，有盈利模式。宗申鼓勵經(jīng)銷商參與這個網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)將來可以賣錢，是一筆巨大的財富。宗申的文化用品同樣需要優(yōu)質(zhì)的渠道網(wǎng)絡(luò)。

　　雙重利益驅(qū)動下的激勵

　　點(diǎn)評：每個老板都認(rèn)識到了營銷網(wǎng)絡(luò)的重要性，大多數(shù)老板也認(rèn)識到了期權(quán)激勵的重要性，但把兩者結(jié)合起來，是左宗申的聰明之處。想想看，經(jīng)銷商們在產(chǎn)品銷售和股價上漲的雙重利益驅(qū)動下，能不為老左拼著老命使勁么？

　　賺錢的五種境界

　　如今資本市場早已全球化，中國被譽(yù)為“全球制造中心”，但我個人以為這個稱呼更多時候是“打工”概念，是搬運(yùn)工。我認(rèn)為，當(dāng)今社會賺錢有幾種層次：最低層次是賣勞力、體力；第二個層次是賣產(chǎn)品；第三個層次是用現(xiàn)金來生錢；第四個層次是用股票、保單等“以紙換錢”；我覺得賺錢的最高境界應(yīng)該是“講故事?lián)Q錢”，這在商戰(zhàn)中，往往能實(shí)現(xiàn)以小博大、點(diǎn)石成金。

　　宗申進(jìn)軍礦業(yè)

　　宗申現(xiàn)在主要從事的還是熱動力，包括摩托車、汽車、船舶和通用動力，現(xiàn)在是熱動力，將來還有冷動力、新動力。在資本市場，不斷有人在詢問宗申是否會整體上市，我認(rèn)為宗申整體上市不好，宗申要有多個殼，要分散在全球的多個地區(qū)。香港的李嘉誠，以及東南亞首富林紹良都是采取這一戰(zhàn)略。宗申儲備的項(xiàng)目非常多，從去年開始，宗申已進(jìn)入了礦業(yè)，這是制造業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)。礦產(chǎn)品賣的是未來，能將未來10年、20年的收益作價變成股票，緬甸有“賭石”的傳統(tǒng)，我相信不久以后，投資者會跟我在資本市場“賭礦”。

　　上市公司的發(fā)展道路，是我長期思考的重要問題。我認(rèn)為，宗申動力的核心問題還是加強(qiáng)市值管理，而這在中國的資本市場并沒有引起足夠的重視，我認(rèn)為這是宗申的首要任務(wù)。與傳統(tǒng)企業(yè)吹糠見米不一樣，市值管理是戰(zhàn)略理念，市值管理的核心是要將各種資源進(jìn)行最優(yōu)配置，但很多老板不懂，有的惡意炒作題材，最后落得身敗名裂。

　　宗申瞄準(zhǔn)海外

　　近幾年，宗申一直在搭建全球化的產(chǎn)業(yè)平臺，與不斷增長的出口貿(mào)易同步的還有海外投融資平臺，將外國的資金、資源和市場一起利用，最后把賺的錢運(yùn)回重慶，這是宗申今后海外市場的重要發(fā)展策略。除了在越南投資的發(fā)動機(jī)工廠，以及在加拿大的上市公司，宗申目前正看好巴西、印度的投資前景。我們把現(xiàn)金投到海外，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r推進(jìn)本地化進(jìn)程，并制訂良好的退出機(jī)制，在異國他鄉(xiāng)，一旦出現(xiàn)不確定性，最后把股票賣了就是現(xiàn)金?，F(xiàn)在國內(nèi)一些地方政府希望企業(yè)家把資金留在本地，把地方經(jīng)濟(jì)搞熱鬧，這種觀點(diǎn)落后了，企業(yè)家在本地投資，地方財稅可能增加，但如果能到海外投資，再把賺取的現(xiàn)金帶回國更好。浙江的民間資本活躍，這就是重要原因。另外，資金鏈供應(yīng)應(yīng)該是“四兩撥千斤”，國家的進(jìn)出口銀行將授信給有思想的企業(yè)從事海外戰(zhàn)略性擴(kuò)張。 [page]

　　股東財富最大化

　　點(diǎn)評：這一觀點(diǎn)曾經(jīng)在國外流行了很長一段時間，現(xiàn)在也沒有完全消退。理由很簡單，股東財富最大化，是一個最簡單、也最能整合所有要素的指標(biāo)。公司市值增加，受益最大的看起來只是股東，其實(shí)不然，各個方面都是受益者：管理者、工人、政府、客戶、社會。試想，只有一個不斷成長的公司，才能有不斷增加的市值，而以上各方，誰又不能從一個不斷成長的公司受益呢？

　　將產(chǎn)品徹底流程化管理

　　如何應(yīng)對合資品牌沖擊

　　2007年9月下旬，我駕車行程2000多公里考察了新疆、甘肅、青海三個西北的摩托車銷售市場。宗申摩托已在青海連續(xù)8年保持行業(yè)銷售第一，市場占有率超過25％，遙遙領(lǐng)先于其它任何品牌，而在甘肅市場，宗申與其它國產(chǎn)品牌一樣，正遭遇合資品牌的沖擊。

　　近幾年合資品牌的銷量和影響力在上升，有人對國產(chǎn)品牌的前景很悲觀，我也一直在問：到底是人家的品牌管錢，還是營銷手法上的功夫到位？這一趟實(shí)地考察下來，我的答案是人家的營銷做得很扎實(shí)。

　　宗申現(xiàn)在的各項(xiàng)工作必須務(wù)實(shí)，什么叫務(wù)實(shí)？就是該做的工作全部做到位。營銷有多少奧秘？沒得！什么是營銷的真理？歐美、日本上百年的企業(yè)，都是認(rèn)真做市場，認(rèn)真做服務(wù)，一天一天做出來的。

　　2008年宗申賽科。龍的新車將全面上量，我們一定要推出一個響一個，有人永遠(yuǎn)都在說后面的產(chǎn)品會更好，我們必須轉(zhuǎn)變思路，把當(dāng)前的各項(xiàng)工作做到位。

　　從2007年7月份開始，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)內(nèi)部開始全面貫徹“9KS”管理（注：9KS是nine key systems的縮寫，是宗申為保障新品確定的“九大關(guān)鍵要素”，即設(shè)計(jì)開發(fā)管理、生命周期管理、生產(chǎn)一致性管理、成本控制管理等九大要素），9KS被細(xì)分為173項(xiàng)具體的管理文件，這是宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)自上而下的一項(xiàng)重大管理工程。

　　有人認(rèn)為9KS太繁瑣，但我要求宗申集團(tuán)所有的產(chǎn)品項(xiàng)目必須貫徹。宗申過去在新品上市管理方面走過彎路，比如過去一款新車上市，一次性投入的模具、夾具在費(fèi)用分?jǐn)偵暇颓泛侠?，現(xiàn)在我們在9KS管理中，一個關(guān)鍵要素就是提出“產(chǎn)品生命周期管理”。如今我們在每一款產(chǎn)品上市前，都要對這款產(chǎn)品的總銷量，以及銷量的逐年變化進(jìn)行預(yù)測，并把不同的費(fèi)用分?jǐn)偟矫恳荒?，這樣產(chǎn)品上市后確定的價格才更合理。

　　將經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)變?yōu)樨敻?/strong>