移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的獨(dú)立應(yīng)用到了做選擇的時(shí)候。在巨頭們2013年的集中搶攤后,帶起的潮水已經(jīng)波及到各個(gè)垂直行業(yè),獨(dú)立應(yīng)用或者選擇與巨頭聯(lián)姻,或者拼命延展,這似乎已成為趨勢(shì)。1月23日,京東收購(gòu)今夜酒店特價(jià)是這一章節(jié)的最新注腳。
當(dāng)天還發(fā)生了另一件事,攜程在最新移動(dòng)版本中加入了值機(jī)功能,至此,單獨(dú)航旅類應(yīng)用所能提供的幾個(gè)最重要功能攜程都已經(jīng)具備。航旅類應(yīng)用沒有的卻是攜程的用戶規(guī)模和背后的用戶習(xí)慣,以及攜程其他更為立體的服務(wù)。
在過去半年內(nèi),隨著攜程、去哪兒等旅游行業(yè)巨頭在移動(dòng)端的集中發(fā)力,曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的航旅類應(yīng)用越來越處境尷尬。
航班管家作為航旅類應(yīng)用的開創(chuàng)者,從2009年至今已經(jīng)有5個(gè)年頭,它的回應(yīng)是在應(yīng)用內(nèi)加入酒店和機(jī)票預(yù)訂。據(jù)CEO王江透露,航班管家已經(jīng)接近盈利。而這個(gè)細(xì)分行業(yè)的另外兩個(gè)玩家,飛常準(zhǔn)和航旅縱橫,仍停留在提供信息上。
事實(shí)上,在眾多獨(dú)立應(yīng)用中,航班管家是頗為另類的一個(gè),最直觀的表現(xiàn)是它在行業(yè)內(nèi)所處的位置。截至2013年12月,航班管家用戶激活數(shù)為5000萬,月活躍數(shù)500萬,這已經(jīng)幾乎與攜程、去哪兒持平,但營(yíng)收規(guī)模有很大差距,而與同類產(chǎn)品飛常準(zhǔn)和航旅縱橫相比,航班管家又遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑在前面。而這背后是它的一套另類做法:不關(guān)注競(jìng)爭(zhēng),不關(guān)注產(chǎn)業(yè)格局,只看自己和未來。
不拼資源,拼用戶
“我們想做一款有溫度的應(yīng)用”,王江對(duì)航班管家的要求是與用戶建立情感聯(lián)系。
航旅縱橫曾被認(rèn)為是航旅類應(yīng)用的終結(jié)者,甫一面世就被人宣告“勝利”,一位投資人甚至斷言:“這樣一來,另外兩家再想融資已經(jīng)很難了。”如果移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的只是壟斷性資源的話,確實(shí)如此。背靠中航信,航旅縱橫掌握了民航業(yè)最全面的數(shù)據(jù),這讓他人無可競(jìng)爭(zhēng)。
意料之外的是,真正受到?jīng)_擊的是飛常準(zhǔn),而不是航班管家。
二者的不同之處在于,前者單純售賣壟斷信息,這些信息對(duì)后者而言只是接觸用戶的一個(gè)途徑。作為航班管家信息提供方之一的飛常準(zhǔn),從航班管家身上看到了用戶對(duì)航班信息的需求,于是推出獨(dú)立應(yīng)用,并將手握壟斷資源作為一個(gè)賣點(diǎn),甚至推出付費(fèi)版本。極具諷刺的是,當(dāng)作為飛常準(zhǔn)信息上游的中航信也推出獨(dú)立應(yīng)用時(shí),曾經(jīng)的壟斷資源變得一文不值。
相對(duì)應(yīng)地,航班管家認(rèn)為自己的競(jìng)爭(zhēng)力不是這些壟斷性資源,而是與用戶的聯(lián)系,這恰恰使它避開了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)項(xiàng),讓它面臨這波產(chǎn)業(yè)大浪時(shí)不僅活了下來,而且還擴(kuò)展了新的空間。
為了建立與用戶的聯(lián)系,航班管家會(huì)做很多其他應(yīng)用不會(huì)做的事情。比如在春運(yùn)期間推出一篇“春運(yùn)值機(jī)不排隊(duì),輕松買到好座位”的文章,給用戶介紹不同機(jī)型中的好座位以及選座攻略,或者當(dāng)用戶飛機(jī)延誤后,航班管家給用戶發(fā)送信息,讓她去附近咖啡館領(lǐng)一杯咖啡,而不是冷冰冰地告訴用戶航班延誤了。
這些產(chǎn)品細(xì)節(jié)將航班管家與其他類似應(yīng)用區(qū)分開來。“我們想做一款有溫度的應(yīng)用”,王江對(duì)航班管家的要求是與用戶建立情感聯(lián)系。因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)離人太近了,它成了人體的延伸,而人是情感的動(dòng)物,不會(huì)希望每天接觸的東西毫無生氣。一旦俘獲了用戶情感,就能抓住用戶時(shí)間,這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上所有競(jìng)爭(zhēng)的根本。
畢竟人和人的時(shí)間是有限的,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)所有產(chǎn)品所競(jìng)爭(zhēng)的都是這個(gè)有限的東西,無論你身處什么行業(yè),提供哪種服務(wù)。反之亦然,擁有了用戶時(shí)間就擁有了一切,這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品可以發(fā)生延展的基礎(chǔ)。
將這一邏輯發(fā)揮到極致的是王江所投資的一家咖啡外送公司——連咖啡。用戶通過微博私信或微信公眾平臺(tái)下單,連咖啡小哥去咖啡館購(gòu)買咖啡,再送到用戶手中,每單收取2元外送費(fèi)。
它的特別之處在于,這些“小哥”與一般印象中的快遞員不同,他們大多大?;虮究茖W(xué)歷,夏天穿統(tǒng)一的白色T恤和牛仔褲,T恤上會(huì)別上“連咖啡”的徽章,每人都有一個(gè)專門的外送背包,所有這些都是統(tǒng)一配置,看上去干凈漂亮。
“把咖啡送到只做了30%的工作,剩下的是怎么跟用戶有效的溝通,讓用戶了解連咖啡。”創(chuàng)始人王濤對(duì)小哥的要求是,要能對(duì)用戶的問題自如的對(duì)答,做咖啡領(lǐng)域的專家,并通過這種服務(wù)“讓用戶信任我們”。
咖啡只是一個(gè)媒介,俘獲用戶的情感后,可做的事情就多了。去年的3月14日被稱為“白色情人節(jié)”,“連咖啡”采購(gòu)30份日本的白色戀人餅干,與咖啡一起組成套餐售賣,一份100多元,并不便宜,但用戶很喜歡,很快就賣完。
運(yùn)用到航班管家身上,則是接入機(jī)票和酒店預(yù)訂,這給航班管家?guī)砹艘淮钨|(zhì)的變化,讓它走出了單純航旅類應(yīng)用只是用來查詢信息的狹窄空間。
從信息到服務(wù)
航班管家這款生于移動(dòng)的產(chǎn)品,與攜程、去哪兒等產(chǎn)品的最大區(qū)別在于起點(diǎn)的不同。這表現(xiàn)在產(chǎn)品上則是攜程和去哪兒明顯的交易屬性,用戶打開它的目的很明確,買機(jī)票或訂酒店,這些應(yīng)用的目的也很明確,賣東西。
航班管家一開始的切入點(diǎn)就是試圖成為人的一部分,了解用戶需求并提供服務(wù)。這種出發(fā)點(diǎn)的不同反應(yīng)在產(chǎn)品上,航班管家的功能超出了一般意義的旅游類應(yīng)用所涵蓋的范圍,比如鮮花接機(jī)、COSTA免費(fèi)升大杯、機(jī)場(chǎng)租車等。這些都不是為了賣東西,而是源自用戶在機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)景,順著用戶的需求自然產(chǎn)生的服務(wù)。
“我們不是賣機(jī)票、找酒店、找租車的,而是為了提供服務(wù)。用戶在路上會(huì)遇到不同的場(chǎng)景和困難,就會(huì)需要不同的解決方案,航班管家如果能高效簡(jiǎn)潔地提供服務(wù),收入也就是是自然而然的事情。”這是王江對(duì)航班管家的定位。
他如此描述理想中航班管家所提供的服務(wù):用戶乘坐的飛機(jī)4點(diǎn)鐘到達(dá),于是預(yù)訂了6點(diǎn)鐘的酒店,可是飛機(jī)延誤了,酒店也無法聯(lián)系上用戶便將房間取消,這是讓人很沮喪的事情,但航班管家會(huì)幫用戶將酒店保留。
就航班管家而言,所提供服務(wù)的邏輯很清晰,跟著用戶需求來,而不是給自己先貼上“商旅”或“度假游”的標(biāo)簽。給用戶提供更多服務(wù),滿足用戶更多需求,就更有可能從一款單純的應(yīng)用長(zhǎng)成一家更大的公司。
“服務(wù)好用戶后,商業(yè)上的成功是自然而然的事”,盡管王江表示自己無法在商業(yè)上給航班管家下定義,但它的一個(gè)可能是成為移動(dòng)旅游的決策入口。出行是旅游的起點(diǎn),航班管家抓住了這個(gè)需求,就可能成為用戶整個(gè)旅游行為的起點(diǎn)。再加上航班管家一直在試圖與用戶離的更近,也就更容易成為用戶決策的入口。
另外,它也可能成為某些本地生活服務(wù)的渠道,將用戶與商戶聯(lián)系在一起。比如與機(jī)場(chǎng)商戶的合作,與租車公司的合作等。
這種從提供單一服務(wù)到提供更多更立體服務(wù)的趨勢(shì),在過去半年的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上體現(xiàn)很明顯。比如本地生活服務(wù)領(lǐng)域的美團(tuán)網(wǎng)和大眾點(diǎn)評(píng),前者超出了團(tuán)購(gòu)概念,開始做電影票、酒店服務(wù),后者在餐飲之外進(jìn)入了婚慶、麗人等行業(yè)。
在這背后是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)變成了巨頭戰(zhàn)場(chǎng),單獨(dú)應(yīng)用的生存空間變小。盡管用戶在手機(jī)上下載了很多應(yīng)用,經(jīng)常打開的只有那么幾款,而其中絕大多數(shù)都已經(jīng)是巨頭的產(chǎn)品。作為提供單一功能的應(yīng)用,需要通過滿足用戶的更多需求增加自己的被打開頻率。同時(shí),對(duì)創(chuàng)業(yè)者而言,獲取用戶的成本也越來越高,這就需要通過提供其他服務(wù)挖掘更高用戶價(jià)值。
對(duì)這些垂直細(xì)分行業(yè)的獨(dú)立應(yīng)用而言,這既是面臨壓力做出的轉(zhuǎn)變,也開啟了一個(gè)更有趣的未來。
相關(guān)閱讀