楊學森：民營快遞企業(yè)創(chuàng)始人需要完成三層修煉

　　那種靠曾經成功、靠創(chuàng)始人膽量、靠機會心理的心態(tài)進行再創(chuàng)業(yè)的簡單模式不可能再復制了。

　　文/楊學森

　　經過多年高速發(fā)展，快遞業(yè)已成為社會商品流通的重要通道。目前，我國從事快遞業(yè)的民營企業(yè)上萬家，其中登記備案的達到5000余家，從業(yè)人員多達100多萬之眾，年營業(yè)規(guī)模在400億元人民幣左右。其中以宅急送(微博)、四通一達(申通(微博)快遞、圓通(微博)速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運)等民營快遞公司發(fā)展最為迅猛。

　　面對完全市場競爭，如何提高服務質量，提升核心競爭力，成功打開屬于自己的“潘多拉之盒”，在中國快遞業(yè)的轉型中持續(xù)健康發(fā)展，這已成為每個民營快遞企業(yè)當前要重點思考的問題。

　　“星晨急便事件”后，我們不得不深思：在政策推動、行業(yè)發(fā)展趨勢轉變的環(huán)境下，尤其近兩年，在政策頻密出臺之下，一度“野蠻生長”的民營快遞企業(yè)如何實現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展？如何在直營還是加盟的模式糾結中實現(xiàn)平衡？如何通過差異化服務對接電商企業(yè)日趨明顯的個性化需求？

　　重新審時度勢，民營快遞企業(yè)要生存和發(fā)展，對創(chuàng)始人提出了更高的要求，創(chuàng)始人需要完成“三層修煉”，方能找到生存之策。

　　第一層：創(chuàng)始人對行業(yè)或環(huán)境的掌控能力。

　　對外部環(huán)境的預判和掌控能力，是企業(yè)發(fā)展的環(huán)境基礎，如何解讀并消化吸收好經濟環(huán)境、政治環(huán)境、社會環(huán)境、技術環(huán)境對民營快遞業(yè)帶來的機遇和挑戰(zhàn)，是對創(chuàng)始人提出來的第一層修煉。

　　我國的快遞業(yè)發(fā)展較晚，然而行業(yè)發(fā)展迅速，對快遞人才的需求量大。然而現(xiàn)實情況是從業(yè)人員的素質普遍不高，專業(yè)快遞人才相對缺乏，從而導致了“高薪留不住人”的尷尬局面。

　　同時，國內經濟的快速發(fā)展，為快遞業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良機，但隨著市場競爭的加劇，快遞行業(yè)已從暴利時期進入微利時期。而民營快遞企業(yè)之間為了爭奪市場，紛紛采取價格戰(zhàn)。行業(yè)競爭已從良性競爭進入惡性競爭，其競爭程度非常激烈?！罢l先漲價誰先死，誰不漲價誰等死”成為國內快遞行業(yè)殘酷競爭下掙扎的真實寫照。

　　但應該客觀看到，優(yōu)勝劣汰是市場競爭的生存法則，完全競爭下行業(yè)整合勢在必行，快遞行業(yè)的集中發(fā)展空間依然廣闊。創(chuàng)始人需對外界環(huán)境變化做出及時、有效的管理調整和風險把控，避免充當著“跑龍?zhí)住钡慕巧?。尤其是在電子商務迅速發(fā)展的環(huán)境下，被稱為“電子商務的腳”的快遞行業(yè)如何抓住機會同步發(fā)展？這是對每個創(chuàng)始人提出的企業(yè)發(fā)展命題。

　　第二層：創(chuàng)始人的領導決策能力。

　　決策、決策、決策……為什么總也找不到最佳的答案？玩撲克牌時，什么時候應該棄牌，什么時候應該追加？為什么多數人會為了10塊錢而拒絕下注，但同時很多人不惜傾家蕩產也要創(chuàng)建自己的公司？為什么有些人遲遲不愿放棄每況愈下的經營項目？

　　從撲克牌游戲看商業(yè)決策，創(chuàng)始人如何在一個不確定的世界里制定決策呢？制定決策時我們經常抱有哪些偏見、犯哪些錯誤？我們如何將其運用到實際當中，更好地制定決策？針對這些引人思考的問題，是對創(chuàng)始人提出的第二層修煉。

　　企業(yè)未來的發(fā)展關乎于創(chuàng)始者的決策能力。企業(yè)發(fā)展中的問題就象一棵樹，樹杈長在樹干上，樹枝長在樹杈上，樹葉長在樹枝上。樹干長歪了，樹杈、樹枝、樹葉都跟著歪，企業(yè)發(fā)展中的樹干性問題決策錯了就會蒙受重大損失。所以，創(chuàng)始人要在索取信息的廣度和深度之間做出某種權衡。

　　鑒于此，個人認為，創(chuàng)始者必須具備“眼觀六路，耳聽八方”的能力，并養(yǎng)成勤于思考，善于抉擇的好習慣，這樣才能在市場面前立于不敗之地。那么，如何提高創(chuàng)始者決策準確度呢？個人認為，領導決策準確度的提高，要看四件事：

　　1、創(chuàng)始者的市場走訪。創(chuàng)始者必須經常走出辦公室去了解一手資料，了解大家為什么不執(zhí)行，是員工的問題還是命令本身有問題，市場上遇到了什么困難？

　　2、信息收集和上傳通道。僅僅靠走訪了解市場一線情況雖然直觀，但不全面，還要建立更多的信息通道：下策是設立一些可能會流于形式的市場信息日報表，中策是建立信息平臺，上策是專業(yè)信息崗位的設置。

　　3、決策的產生。根據多方信息的反饋，加上創(chuàng)始者的專業(yè)研判，也許還要再配合專業(yè)的數據分析模型，下一步的管理方案就產生了。

　　4、決策的校準。科學的校準有三個步驟：權限控制、執(zhí)行控制、實踐驗證。

　　第三層：創(chuàng)始人對企業(yè)的運營能力。

　　目前，快遞行業(yè)的運營模式無非直營、加盟、“直營+加盟”的模式，都是以貼近市場，滿足終端用戶需求為主。個人認為，模式本身無優(yōu)劣，但是在明確運營模式后，都面臨同樣的問題——管理難題。誰能先解決好或提高管理能力，誰就能領先同行一步。這是對創(chuàng)始人提出的第三層修煉。

　　貼近市場的運營能力是民營快遞企業(yè)在短時間內迅速發(fā)展的另一原因。民營快遞企業(yè)基本沒有營業(yè)網點，他們相應地建立一個或多個業(yè)務中心，以及銷售網絡、收件網絡和投遞網絡。這三個網絡在功能上是獨立的，但在具體操作上又可能是融合的。投遞人員在投遞過程中，就可以接觸潛在的客戶，主動銷售。收件員也兼做投遞員?？蛻粢话阃ㄟ^電話向業(yè)務中心提出服務請求，業(yè)務中心即通過電話或短信的方式指派區(qū)域內的收件員上門取件。像順風速遞這樣的民營企業(yè)基本達到了接到服務指令半小時上門的水平。

　　采取門到門這樣的服務方式決定了企業(yè)必須建立龐大的服務網絡。民營快遞企業(yè)在每個路段有兩名服務人員，一個為投遞員，一個為上門收件員。為了加快速度，民營快遞企業(yè)一般有四個投遞頻次：早上、中午、下午和晚上，收件員和投遞員每天出四班，晚上8-9點才收班?？梢姡ㄟ^民營快遞企業(yè)的發(fā)展，從最初的向規(guī)模要效率到向運營管理要效率正發(fā)生著轉變。

　　無論采用何種運營模式，都是要解決管理半徑的問題。但更多的還是需要通過企業(yè)文化的建立和完善的制度加以保證落實，而這些又離不開使用信息技術手段。事實上，市場對民營快遞企業(yè)提出了新要求，這也是快遞企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。

　　星晨急便事件帶給我們的啟示是，創(chuàng)始人除了要有創(chuàng)業(yè)激情，更要全面審視度勢，那種靠曾經成功、靠創(chuàng)始人膽量、靠機會心理的心態(tài)進行再創(chuàng)業(yè)的簡單模式不可能再復制了。因此，對于成長中的民營快遞企業(yè)或者創(chuàng)始人來說，如何做好“三層修煉”的管理功課才是打開“潘多拉之盒”成功之路。

　　作者系漢哲管理咨詢集團合伙人

　　中插：

　　在電子商務迅速發(fā)展的環(huán)境下，被稱為“電子商務的腳”的快遞行業(yè)如何抓住機會同步發(fā)展？這是對每個創(chuàng)始人提出的企業(yè)發(fā)展命題。