任正非
華為技術(shù)有限公司總裁
讓國際同行“敬畏”的華為
入選理由
從中國本土到歐洲,再到美國,華為用20年時間成為全球移動、數(shù)據(jù)、光通信、3G、NGN等領(lǐng)域的主要供應(yīng)商,成為比肩全球電信巨頭、最具進(jìn)攻性的新興力量。
低調(diào)、節(jié)儉、脾氣暴躁,這是接觸過任正非的人對他的評價(jià)。人稱“軍人總裁”的任正非要具備多么卓越的領(lǐng)導(dǎo)力,才能使一家產(chǎn)品及解決方案被推廣至全球100多個國家和地區(qū)、在海外設(shè)立了22個地區(qū)部和100多個分支機(jī)構(gòu)、擁有全球員工8萬多名的全球化公司高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
個人表現(xiàn):
早在1996年,正當(dāng)國內(nèi)許多企業(yè)還在追逐飄忽不定的發(fā)展機(jī)會時,任正非就開始醞釀《華為基本法》。它在這十多年里確保了華為的正確航向——專注于通信設(shè)備供應(yīng),永不進(jìn)入信息服務(wù)業(yè),更不為深圳如火如荼的房地產(chǎn)和股票炒作所誘惑。
國際上一般以專利數(shù)量來衡量一家公司的技術(shù)實(shí)力,在2008年國際權(quán)威的《專利合作條約》申請量中,華為以1737項(xiàng)名列第一。此前連續(xù)六年,華為蟬聯(lián)國內(nèi)企業(yè)專利申請數(shù)量第一。任正非帶領(lǐng)的華為,已經(jīng)為中國的技術(shù)型企業(yè)開創(chuàng)出了一條非常值得肯定和學(xué)習(xí)的道路。
華為海外擴(kuò)張的過程中也頻頻遭到國際上多方面的刁難。許多專家指出,華為的海外受阻與它的快速崛起相隨而來,它的擴(kuò)張速度大大超出了國際同行們的想象。從一個初出茅廬、名不見經(jīng)傳的中國公司快速成長為國際大公司,比肩電信巨頭,其海外戰(zhàn)略功不可沒。
李鋰
深圳海普瑞藥業(yè)股份有限公司董事長
中國新首富勵志故事
入選理由
大多數(shù)媒體把鎂光燈對準(zhǔn)李鋰,是因?yàn)楹F杖鹕鲜挟?dāng)天按開盤價(jià)計(jì)算,李鋰瞬間成為中國新首富。那時候,大家才知道原來這個人就是李鋰。
2010年5月6日,深圳市海普瑞藥業(yè)股份有限公司在深交所掛牌上市。根據(jù)股價(jià)計(jì)算,董事長李鋰與妻子李坦的身價(jià)當(dāng)天超過了500億,一舉超越了比亞迪總裁王傳福,成為中國新首富。
個人表現(xiàn):
李鋰創(chuàng)辦的深圳海普瑞藥業(yè)股份有限公司是一家專業(yè)從事肝素鈉原料藥研究、生產(chǎn)及銷售的藥業(yè)公司,目前是全球最大的肝素鈉原料藥供應(yīng)商,而且是中國國內(nèi)唯一一家取得美國FDA(食品與藥物管理局)和歐盟CEP(歐洲藥典適用性)認(rèn)證的肝素原料藥生產(chǎn)企業(yè),被譽(yù)為該細(xì)分行業(yè)的“隱形冠軍”。
四川大學(xué)化學(xué)系出身的李鋰,早年在國營企業(yè)成都肉聯(lián)廠下屬的生化制藥廠就職,26歲毅然辭職下海創(chuàng)業(yè)。掌握一定核心技術(shù)下,李鋰一度找到當(dāng)時在重慶小有名氣的藥廠,要求一起擴(kuò)大生產(chǎn)在他看來相當(dāng)有市場前景的肝素鈉。遭拒后他轉(zhuǎn)戰(zhàn)深圳,成功從那里開始萌芽。
李鋰曾坦言,25年來他只做了這一件事,就是研究肝素鈉。他只是一名技術(shù)工作者,專注于把質(zhì)量做好。當(dāng)他還是學(xué)生的時候就一直在研究肝素鈉這個領(lǐng)域,目前也側(cè)重于研發(fā)工作,除了吃飯睡覺,每天幾乎所有時間都用來工作。而這種持之以恒的精神,最終使他功成名就,也成為年輕創(chuàng)業(yè)者的楷模。
在李鋰成為首富后,媒體挖出了一件他的往事。在他寫給母校的一封信中,這樣回顧自己的過往歷程:立志要早,入業(yè)要早,笨鳥先飛。
李書福
吉利集團(tuán)董事長
沃爾沃新主人
入選理由
“胸懷大志,腳踏實(shí)地,誠實(shí)合作,溝通鼓勵,放眼世界,遵章守紀(jì),認(rèn)準(zhǔn)方向直奔去,誰比吉利更清楚。”歲末年初,自稱自己非常喜歡寫詩的李書福以一首詩——《誰比吉利更清楚》表達(dá)了他在2010年的心情。
毫無疑問,2010年3月吉利收購沃爾沃100%股權(quán),讓李書福再次成為全球的焦點(diǎn)。
個人表現(xiàn):
李書福最早開始研究收購沃爾沃是在2002年,這是李書福自己說的。但他身邊的人聽說這個想法,卻是在2005年。接下去的每個聽到這個消息的人都認(rèn)為,李書福瘋了。
2008年的秋天,吉利和沃爾沃展開了第一次正式的談判。但實(shí)際上,媒體在2009年3月才聞風(fēng)傳出了這一消息。此時外界的猜測仍然帶有諷刺意味。一時間國內(nèi)的車企如北汽、長安、奇瑞都紛紛與沃爾沃傳出了緋聞。吉利的副總還出來辟謠說“吉利收購沃爾沃‘不靠譜’”。隨即市場各方都稱吉利在故意炒作,這讓整個收購事宜更加撲朔迷離。
終于,在世人驚訝的目光中,吉利成功牽手沃爾沃。李書福近年來一直致力于采購平臺的建設(shè),目前已經(jīng)初步建立了全球化的采購體系?,F(xiàn)在看來,這個體系絕非僅僅是滿足吉利的需求,而是由更大的野心在里頭,或者說,李書福早就為以何種方式與沃爾沃合作埋下伏筆。
張福平
三元老總、首都農(nóng)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長
以責(zé)任樹品牌的經(jīng)營者
入選理由
2008年9月爆發(fā)的三聚氰胺奶粉事件揪疼了整個中國乳制品行業(yè)的神經(jīng)。兩年多過去了,該事件帶給中國乳企的創(chuàng)傷至今未平。三鹿集團(tuán)已經(jīng)破產(chǎn),而三元牛奶以其過硬的品質(zhì),成功收購了三鹿核心資產(chǎn),赫然屹立于中國乳業(yè)。最負(fù)責(zé)任的企業(yè)家,原三元集團(tuán)、現(xiàn)首都農(nóng)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長張福平當(dāng)之無愧。
個人表現(xiàn):
首農(nóng)集團(tuán)前身的三元集團(tuán)是一個有60年歷史的老農(nóng)墾企業(yè),在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,呈現(xiàn)行業(yè)經(jīng)營雜、地域分布散、企業(yè)規(guī)模小、競爭能力差等問題。針對這種情況,張福平提出,集團(tuán)必須有在優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)方面對標(biāo)行業(yè)先進(jìn)、趕超行業(yè)先進(jìn)、行業(yè)中爭第一的雄心壯志。2009年3月,三元成功收購三鹿資產(chǎn),同年5月,三元與華都、大發(fā)重組合并,集團(tuán)從“十一五”初期年收入僅30多億元,發(fā)展到2009年底,實(shí)現(xiàn)收入規(guī)模超過220億元,已位列北京市屬國有企業(yè)資產(chǎn)總額、營業(yè)收入過超百億元企業(yè)之中。
管理方面,他對以集團(tuán)化運(yùn)作為核心的集團(tuán)經(jīng)營管理模式進(jìn)行了有益探索。此外,集團(tuán)構(gòu)建起了合作共贏的發(fā)展模式,如與國際知名企業(yè)集團(tuán)合資合作的北京麥當(dāng)勞、北京肯德基、北京和杭州丘比、北京荷美爾、八喜冰淇淋等一批影響力較強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量、管理和服務(wù)一流的企業(yè),創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
梁穩(wěn)根
三一集團(tuán)董事長
“成為世界級企業(yè)”的征程
入選理由
2010年,對于三一集團(tuán)的董事長梁穩(wěn)根來說是榮耀的一年。國務(wù)院總理溫家寶2005年以來的第3次視察、業(yè)內(nèi)首家市值過千億的上市公司、被智利政府選中參與圣何塞銅礦救援,這些不僅僅是國家、社會對三一的肯定,也是整個世界對梁穩(wěn)根領(lǐng)導(dǎo)下的這一中國制造品牌的肯定。
個人表現(xiàn):
9月,“2010亞洲品牌500強(qiáng)排行榜”在香港揭曉,三一重工排名第91位,強(qiáng)勢躋身亞洲品牌前100強(qiáng),排名位列中國工程機(jī)械企業(yè)第一,董事長梁穩(wěn)根同時榮獲“亞洲品牌年度人物”。
“我們身處這個偉大的時代,所從事的事業(yè),不僅僅為個人帶來尊嚴(yán)與財(cái)富,不僅僅為家人帶來幸福與驕傲,更在于能夠借助難得的歷史機(jī)遇,將中國機(jī)械裝備制造業(yè)的水平和全球地位推向一個歷史上從未有過的高度,在最能代表人類工業(yè)文明的產(chǎn)業(yè)里,為國家和民族贏得持久的榮譽(yù)。”2011年1月1日,梁穩(wěn)根在三一集團(tuán)新年賀辭上如是激情洋溢地說道。
事實(shí)上,三一的典范意義還體現(xiàn)在其一年來“成為世界級企業(yè)”的征程中:從今年3月,三一自主研制的千噸級全路面起重機(jī)正式亮相,在世界工程機(jī)械領(lǐng)域體現(xiàn)出了強(qiáng)大競爭力;今年12月底,三一挖掘機(jī)全年銷售超過12000臺,國內(nèi)第一品牌地位更加凸顯。繼2009年中國市場占有率超越卡特后,三一已被世界挖機(jī)第一品牌小松列為其頭號競爭對手。
項(xiàng)俊波
中國農(nóng)業(yè)銀行董事長
全球最大IPO上市
入選理由
2010年,項(xiàng)俊波帶領(lǐng)農(nóng)行成功登陸A股和H股,創(chuàng)下當(dāng)時全球最大IPO的紀(jì)錄。
如果農(nóng)行沒有上市,可能媒體不會注意到向來低調(diào)的項(xiàng)俊波。北大法學(xué)博士項(xiàng)俊波既是學(xué)者又是金融高官。早年參軍入伍,歷經(jīng)血與火的戎馬生涯;斬將奪旗的鐵血男兒同時也有雅人韻士的一面,他寫過詩詞小說,當(dāng)過制片和編?。欢藗兏矚g稱他為鐵面審計(jì)官。
從審計(jì)署到中國人民銀行再到中國農(nóng)業(yè)銀行,“查賬”出身的項(xiàng)俊波尤為擅長風(fēng)險(xiǎn)控制。
個人表現(xiàn):
2007年,項(xiàng)俊波由央行副行長調(diào)任農(nóng)行,當(dāng)時他眼前的農(nóng)行很難讓人產(chǎn)生樂觀的預(yù)期:2006年末,農(nóng)行不良貸款率23.43%,同年主要商業(yè)銀行不良貸款率7.5%;當(dāng)年末,農(nóng)行各分支機(jī)構(gòu)出現(xiàn)243.06億元違規(guī)經(jīng)營問題,僅略低于國開行的245.72億元,位居第二;在各大行紛紛撤離鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場、轉(zhuǎn)戰(zhàn)城市時,農(nóng)行卻因政策需要繼續(xù)堅(jiān)守“三農(nóng)”領(lǐng)域;農(nóng)行在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量與員工規(guī)模上,均創(chuàng)下銀行業(yè)之最。
到上市前夕的2009年,農(nóng)行全年實(shí)現(xiàn)凈利潤650億元,較上年增長26.3%;資本充足率10.07%;不良貸款率2.91%,同比下降1.41個百分點(diǎn)。
在日前的中央經(jīng)濟(jì)工作會議期間,中國農(nóng)業(yè)銀行董事長項(xiàng)俊波表示,農(nóng)行將跳出傳統(tǒng)服務(wù)“三農(nóng)”模式,進(jìn)入服務(wù)“三農(nóng)”轉(zhuǎn)型新時代,以轉(zhuǎn)型帶動創(chuàng)新,向農(nóng)村金融的廣度和深度發(fā)展。
馬云
阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官
數(shù)據(jù)狂人
入選理由
2010年,馬云更多是因?yàn)樘詫毦W(wǎng)而驕傲。這一年,淘寶網(wǎng)的注冊用戶達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的3.7億,在線商品數(shù)達(dá)到8億,最多的時候每天6000萬人訪問淘寶網(wǎng),平均每分鐘售出4.8萬件商品。淘寶網(wǎng)單日交易額峰值達(dá)到19.5億元,分別超過北京、上海、廣州三地社會消費(fèi)品零售單日額。
個人表現(xiàn):
數(shù)據(jù)很嚇人,數(shù)據(jù)背后的分析更嚇人。你知道今年的流行色是嗎?知道什么哪些行業(yè)最有前景嗎?知道哪些型號的產(chǎn)品最好賣嗎?這一切,馬云都知道。
以目前來看,阿里巴巴B2B以及淘寶在“大淘寶”戰(zhàn)略下的擴(kuò)張,其核心目的都只是為了能夠最大限度地積累來自企業(yè)和消費(fèi)者的信息,為整個阿里巴巴集團(tuán)的“數(shù)據(jù)化”提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“我們最希望做的是,為所有小企業(yè),所有的消費(fèi)者積累、建立信用體系。”馬云憧憬說,在保障隱私吻合法規(guī)的情況下阿里巴巴集團(tuán)未來將全面開放分享其數(shù)據(jù),讓所有制造者知道消費(fèi)者的數(shù)據(jù),讓消費(fèi)者知道制造者的數(shù)據(jù)。
馬云認(rèn)為,上一世紀(jì)的競爭是工具的競爭,但是這些工具都是處理信息的。而“誰擁有更多的信息,誰就是擁有未來”。
任志強(qiáng)
華遠(yuǎn)集團(tuán)董事長
爭議之人亦有可愛之處
入選理由
幾天前,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長賈康在接受媒體采訪時對任志強(qiáng)如是評價(jià),“任志強(qiáng)是一個直面現(xiàn)實(shí)敢說真話注重?cái)?shù)據(jù)有哲學(xué)思考的企業(yè)家,雖然他和我的觀點(diǎn)不同。”
一貫以任大炮著稱的任志強(qiáng),四年前還是“人民公敵”(自稱);現(xiàn)在微博粉絲過百萬,粉絲們常在網(wǎng)上說:“要買房,聽強(qiáng)哥的。”中國高房價(jià)依舊,任志強(qiáng)已華麗轉(zhuǎn)身,讓人從恨變愛。
個人表現(xiàn):
在業(yè)界,任志強(qiáng)一貫以直率聞名,他曾說“開發(fā)商就是為富人建房的”,此言一出讓大眾咬牙切齒;另一方面,也有人認(rèn)為他坦誠敢言的行為值得尊重和認(rèn)可。
任贏得尊重的更重要事實(shí)或許是他的認(rèn)真和一絲不茍地用事實(shí)、用數(shù)據(jù)說話。2003年,他牽頭與幾家企業(yè)聯(lián)合成立了研究機(jī)構(gòu),專門研究房地產(chǎn)的數(shù)據(jù)。有人甚至說,中國最系統(tǒng)的房地產(chǎn)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)是任志強(qiáng)團(tuán)隊(duì)提供的。
據(jù)說,他的地產(chǎn)界朋友、生意伙伴會發(fā)短信求助任志強(qiáng),向他索要數(shù)據(jù)。任志強(qiáng)還是住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的顧問,住建部、地方政府也時常到任志強(qiáng)這里索要數(shù)據(jù),咨詢意見。
在此輪房地產(chǎn)政策調(diào)控中,任志強(qiáng)沒少發(fā)表言論,有時甚至是危言聳聽,其維護(hù)商人利益的“職業(yè)道德”讓人一覽無余。也許,這正是任志強(qiáng)的“可愛”之處,不隱瞞自己的商業(yè)利益訴求,有什么說什么。
李國慶
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO
赴美上市沖勁十足
入選理由
紐約時間12月8日,作為目前全球最大的中文網(wǎng)上圖書音像商城,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)以“DANG”為股票代碼順利登陸美國紐交所,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)行1700萬份ADS(每份ADS對應(yīng)4股普通股),按上市當(dāng)天1∶6.66的匯率計(jì)算,李國慶、俞渝夫婦的身家也由此一夜暴漲至32億元人民幣。
個人表現(xiàn):
李國慶1987年畢業(yè)于北大,兩次創(chuàng)業(yè)均以出版為主體。1999年11月,李國慶與妻子俞渝共同創(chuàng)辦網(wǎng)上書店當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。2004年,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)剛獲得了老虎基金的投資,李國慶隨即推出“比價(jià)系統(tǒng)”,每天掃描其他電子商務(wù)網(wǎng)站的商品,如果對方價(jià)格更低,比價(jià)系統(tǒng)會自動調(diào)低當(dāng)當(dāng)商品的價(jià)格。這使得當(dāng)當(dāng)?shù)挠脩粞该驮黾印?/p>
在圖書出版領(lǐng)域摸爬滾打10年,了解中國傳統(tǒng)的圖書出版和發(fā)行方面的所有環(huán)節(jié)。有著國務(wù)院發(fā)展研究中心和中共中央書記處農(nóng)村政策研究室的工作背景,對李國慶的創(chuàng)業(yè)也有很大幫助。歷經(jīng)十余年艱辛,2010年12月終于在美國紐約交易所敲響了掛牌上市的鐘聲。
任勇
東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理
讓自主品牌起飛
入選理由
用10年左右時間,將東風(fēng)日產(chǎn)帶上中國一線乘用車生產(chǎn)企業(yè)之后,東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇又一次成為業(yè)界矚目的對象。打造合資企業(yè)的自主品牌,不僅在中國完全沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,即使在全球汽車業(yè)也沒有成功的先例。
個人表現(xiàn):
距離2000年3月,懷揣2300萬資金南下廣東花都,收購重組廣州京安云豹汽車建立風(fēng)神花都工廠,任勇已走過十年春秋。經(jīng)歷了三年的風(fēng)神創(chuàng)業(yè)艱辛和七年的東風(fēng)日產(chǎn)厚積薄發(fā),無論對于東風(fēng)汽車、日產(chǎn)還是廣州花都,任勇都已舉足輕重。
任勇提出了腳踏實(shí)地一直是企業(yè)的風(fēng)格,也是一個企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。憑借這份誠實(shí)與踏實(shí),2009年,東風(fēng)日產(chǎn)首次晉身行業(yè)三強(qiáng)。
任勇為自主品牌選擇了“國民車”的定位,借助企業(yè)在零部件采購、外方擁有先進(jìn)技術(shù)等方面的優(yōu)勢,開辟一條新的戰(zhàn)線。如今,在任勇的帶領(lǐng)下,東風(fēng)日產(chǎn)以進(jìn)口的方式導(dǎo)入了純電動汽車,并一直在積極加快研發(fā)和導(dǎo)入純電動車的工作進(jìn)度。他的美好愿景是,如果把電動車在中國國產(chǎn)做到5萬臺,每臺成本可以降10萬下來;如果做到50萬臺,就可以做到和汽油車差不多的價(jià)格。
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