神州優(yōu)車發(fā)布U+平臺戰(zhàn)略 進軍C2C模式并永不向車主抽成

2016/09/22 15:16      韓廷賓 韓廷賓

神州640

挖貝網(wǎng)訊 9月22日消息,神州優(yōu)車(838006)今天正式發(fā)布U+戰(zhàn)略,在既有的B2C模式專車平臺基礎上,增加C2C模式的U+開放平臺,吸納全國私家車加盟,并承諾永不抽成。

進軍C2C 永不向車主抽成

神州優(yōu)車的U+平臺戰(zhàn)略采用C2C的模式,將向符合條件的全國車主免費開放流量、技術和品牌資源。并且,神州優(yōu)車在發(fā)布會上向全國車主承諾,U+開放平臺將永不向車主抽成。

根據(jù)該戰(zhàn)略,滿足“無犯罪記錄、駕齡3年以上且無重大交通違法記錄”條件的司機可攜符合標準的車輛接入U+開放平臺,共享神州專車客戶資源和客戶訂單。神州專車將應用人臉識別及虛擬安全號碼等技術手段,并對司機進行培訓。

平臺推出后,客戶在使用神州專車APP叫車時,可自由選擇神州專車自有車輛或增選U+開放平臺車輛,使得車源更多,接駕更快。

對于神州優(yōu)車是否依靠C2C模式的U+開發(fā)平臺賺錢,陸正耀表示了否認,“神州專車的主戰(zhàn)場仍然是B2C,推出C2C模式的U+開放平臺是為了增加流量,并不靠其賺錢。U+開放平臺將和已有的B2C模式,共同構成神州優(yōu)車共享出行全產(chǎn)品線,進一步提高用戶體驗。”

每單盈利可期

神州專車運營主體神州優(yōu)車自2016年7月掛牌新三板以來,盡管成為新三板市值最高(截至9月22日總市值419.76億元)的實業(yè)公司,公司能否盈利一直是外界最為關注的問題。

挖貝新三板研究院數(shù)據(jù)顯示,截止今年6月末,神州專車業(yè)務的付費用戶達到624.97萬人,APP下載量達到2151.53萬次。神州優(yōu)車第二季度的總單量達到了3165.27萬單,日均34.78萬單。

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神州優(yōu)車用戶及單量數(shù)據(jù)(挖貝網(wǎng)wabei.cn配圖)

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神州優(yōu)車單均收入及成本統(tǒng)計(挖貝網(wǎng)wabei.cn配圖)

訂單價格和數(shù)量的上升,讓神州優(yōu)車營業(yè)收入暴增至23.24億元,同比增長623.98%。與此同時,神州優(yōu)車今年上半年每單虧損幅度持續(xù)迅速收窄。從2015年第一季度至2016年度第二季度,每單凈收入從11.32元增加至43.61元,成本也由135元/單減少至55.42元每/單。

從上面數(shù)據(jù)整體來看,神州優(yōu)車正在向盈利邁進,每單虧額在6月末已降至11.81元,公司盈虧平衡指日可待。

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