神州優(yōu)車半年報(bào)：營(yíng)收同增624% 每單離盈利只差11.8元

8月22日，“專車第一股”神州優(yōu)車（838006）公布2016年半年度報(bào)告，上半年專車業(yè)務(wù)總單量達(dá)5534萬單，同比增長(zhǎng)282.64%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收23.24億元，同比增長(zhǎng)623.98%。 與此同時(shí)，每單虧損幅度繼續(xù)收窄，目前僅為11.81元。

扭虧為盈可期

神州專車的每單平均金額從2015年第一季度的52元每單發(fā)展到今年第二季度的平均78元每單，每單凈收入也穩(wěn)步上升。

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截止6月末，神州專車業(yè)務(wù)的付費(fèi)用戶達(dá)到624.97萬人，APP下載量達(dá)到2151.53萬次。神州優(yōu)車第二季度的總單量達(dá)到了3165.27萬單，日均34.78萬單。 

訂單價(jià)格和數(shù)量的上升，讓神州優(yōu)車營(yíng)業(yè)收入暴增。與此同時(shí)，神州優(yōu)車的每單虧損幅度持續(xù)迅速收窄。從2015年第一季度 至2016年度第二季度，每單凈收入從11.32元增加至43.61元，成本也由135元每單減少至55.42元每單。

神州優(yōu)車用戶及單量數(shù)據(jù)（挖貝網(wǎng)wabei.cn配圖）

盡管上半年神州優(yōu)車仍虧損13.95億元，但從上面數(shù)據(jù)整體來看，距扭虧為盈又近了一大步。 

此外，截止到6月末，神州優(yōu)車的歸屬于掛牌公司股東的凈資產(chǎn)達(dá)到了48.3億元，較上年同期增長(zhǎng)916.59%。

神州優(yōu)車單均收入及成本統(tǒng)計(jì)（挖貝網(wǎng)wabei.cn配圖）

受益網(wǎng)約車新政 

“不管滴滴快車、易道還是Uber，均比出租車便宜很多，一方面搶占出租車群體的利益，商業(yè)模式是被扭曲的，補(bǔ)貼便宜的車誰不坐？但他們都是賺不到錢。C2C玩不動(dòng)做B2C的，C2C模式下他們也沒有承擔(dān)平臺(tái)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，萬一出了什么事你是第一責(zé)任人。” 神州優(yōu)車董事會(huì)秘書陳良蕓稱。

2016年7月28日，交通部等部門在《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中明確要求禁止低于成本價(jià)促銷，且所有車輛要為運(yùn)營(yíng)車輛。長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，這必將推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)約車的補(bǔ)貼額下降。 

如果今后所有的網(wǎng)絡(luò)約車都不再有補(bǔ)助，網(wǎng)約車價(jià)格將會(huì)明顯高于出租車，形成差異化經(jīng)營(yíng)。而目前主打高品質(zhì)專車服務(wù)神州優(yōu)車相較于C2C模式勢(shì)必占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)。

陳良蕓曾透露，神州優(yōu)車在全國(guó)優(yōu)車4萬個(gè)司機(jī)，這些司機(jī)均已經(jīng)面試了50萬人次才挑選出來。這其中重要的是看司機(jī)無犯罪記錄的證明。把所有的司機(jī)建立放到公安部篩選，會(huì)在在全國(guó)篩選掉7%-8%的司機(jī)。

陳良蕓還透露，“三月份在政府對(duì)滴滴、Uber、易道、神州專車所有在深圳的1萬多司機(jī)做了調(diào)研，這1萬國(guó)司機(jī)里面有3086例司機(jī)有案底，1700有重大刑事案件。神州專車?yán)餂]有一個(gè)這樣的司機(jī)。” 

神州優(yōu)車還將目光放到了人車生態(tài)全產(chǎn)業(yè)圈的布局上。2016年上半年，神州優(yōu)車的商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，除神州專車業(yè)務(wù)外，還籌建了神州買賣車及神州閃貸等業(yè)務(wù)板塊，計(jì)劃將出行領(lǐng)域切入汽車銷售、汽車金融領(lǐng)域。

陳良蕓認(rèn)為，不管是租車、專車還是汽車電商的平臺(tái)都不是一個(gè)高頻的消費(fèi)。神州優(yōu)車更希望做的所有消費(fèi)者用車需求，都能在神州優(yōu)車的平臺(tái)上得到一體化的服務(wù)，都能全方位滿足用戶用車全生命周期的需求。