把你們一大家子說清楚吧, 都要走出閨閣待嫁了,也該把親朋好友給大家介紹介紹啦。
我們家族龐大,且聽我一一道來。
重組變身前,我叫華夏聯(lián)合,是做通訊設(shè)備的,2015年我賣通訊設(shè)備的銷售毛利率大幅降低,這是因?yàn)槲耶a(chǎn)品配件和型號變了,加之為了清理庫存。一年的降低不重要,我肯定是可以持續(xù)運(yùn)營的。
我的產(chǎn)品只賣給北京神州優(yōu)通科技發(fā)展有限公司這一個客戶。優(yōu)通科技的名號中雖然有“神州”,但真的跟我沒有血緣關(guān)系。唯一的關(guān)系就是,優(yōu)通科技的老板張英持有我0.08%的股份。但股轉(zhuǎn)系統(tǒng)您放心,他們不是我的關(guān)聯(lián)方,我們之間也沒有進(jìn)行不正當(dāng)利益輸送。
我還有一個親兄弟叫神州租車,他去了香港。你們都知道,我們之間存在著關(guān)聯(lián)交易,就是我做生意用的車都是他的。但親兄弟明算賬,我用他的東西都是按市場定價給了錢的,絕對公允透明,我可沒占兄弟一分錢便宜,我們之間也沒有任何利益輸送關(guān)系。而且這個交易對我們倆絕對是互惠互利,我保證了輕資產(chǎn)運(yùn)營,香港的兄弟獲得了租金,提升了資產(chǎn)使用效率,這在經(jīng)濟(jì)學(xué)上叫做協(xié)同效應(yīng)呢。
兄弟們在幫忙,我的兒子們也對我很好。我有25個兒子,7個親生的,我直接控股;16個干兒子,是間接控股。孩兒們都很聽我的話,我們是吉祥快樂的一家。
對了,以前我想去國外混,搭了個VIE,但后來還是覺得中國好,就把VIE拆了回國了,拆的很徹底,不會存在什么問題。
重點(diǎn)來了!多少人選擇神州專車?每人坐車花費(fèi)了多少錢?為什么有人坐車花了那么多錢?哪些地區(qū)更喜歡做神州專車?
我2015年正式運(yùn)營后才完善了數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)都是很準(zhǔn)確的哦。順便提一下,增長勢頭不錯喔。具體的用戶數(shù)、單量和專車收入是醬紫的:
單均消費(fèi)80元,我們的用戶可是蠻高端哦。有些人很有錢,圖個安全舒適有派,就喜歡神州專車,我最大的客戶2015年花了42.94萬元。日均23萬單,500萬人自己花錢做神州專車,這證明我們已經(jīng)獲得很大認(rèn)可咯。目前呢,我們的客戶也主要是個人啦,企業(yè)還不是很多,畢竟我們是為了滿足大眾的出行需求,而且個人賬戶的開通比企業(yè)賬戶更便捷?;蛟S讓您有些意外,我們一線城市以外的地區(qū)收入增長更快,占比也更高,這是不是說明人民生活水平普遍提升了?!
你2015年虧了37.22億元,請問是啥原因?這些虧損合理嗎?以后你打算怎么改善和賺錢???
畢竟剛開始嘛,虧損難免的。2015年我初運(yùn)營,要吸引別人來,搞了不少促銷;為搶占市場份額,車隊(duì)規(guī)模和司機(jī)數(shù)量增加了不少,哪個不是錢;而且我們做了不少廣告,花錢啊,成本蹭蹭地增加。不過這些錢花的都很值的,不信看運(yùn)營數(shù)據(jù)的增長您就知道了。
而且,您別光盯著37億虧損,我們的專車運(yùn)營效率正處于持續(xù)快速的提升階段,盈利狀況也大幅改善呢。這在經(jīng)濟(jì)學(xué)里也有個專屬名稱,叫做規(guī)模效應(yīng)哦。將來啊,隨著日均單量不斷增長,運(yùn)營效率持續(xù)提升,以及折扣力度的逐步減小,加上我們的付費(fèi)用戶數(shù)、單均金在增加哦,公司盈利還不是小菜一碟。
話說,專車業(yè)務(wù)合法合規(guī)嗎?
說實(shí)話,法律對“專車業(yè)務(wù)”沒有明確規(guī)定,不過,“法無禁止即可為”,所以請您放心;并且,我們開展“專車業(yè)務(wù)”以來,也沒有受到行業(yè)監(jiān)管部門的處罰。對比幾個被經(jīng)常查處的競爭對手,咱可是最合規(guī)合法的。
至于將來,根據(jù)2015年10月10日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》,神州專車的業(yè)務(wù)模式是符合政策監(jiān)管方向的。但也要說明一下,由于部分地方交通運(yùn)輸管理部門對于神州優(yōu)車“專車業(yè)務(wù)”的理解有所差異,在《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式出臺前,神州專車沒準(zhǔn)可能會受到地方交通運(yùn)輸管理部門處罰。所以,咱就盼著趕緊出臺呢。(挖貝網(wǎng)轉(zhuǎn)自讀懂新三板微信號:ddxinsanban)
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