掛牌數(shù)量遠(yuǎn)超滬深A(yù)股 新三板簡化流程緩解掛牌塞車

2015/10/21 08:20      馬元月 姜鑫

昨日晚間,股轉(zhuǎn)系統(tǒng)發(fā)布公告稱,為進(jìn)一步簡化流程,方便企業(yè)及券商辦理掛牌手續(xù),股轉(zhuǎn)系統(tǒng)近日修訂了掛牌業(yè)務(wù)指南,在業(yè)內(nèi)人士看來,股轉(zhuǎn)系統(tǒng)此舉與前段時間市場人士質(zhì)疑目前企業(yè)掛牌“塞車”不無關(guān)系。

股轉(zhuǎn)系統(tǒng)表示,本次內(nèi)容修訂主要體現(xiàn)在四個方面:一是統(tǒng)一掛牌函和轉(zhuǎn)讓方式函合一,取消代碼和簡稱通知書;二是股票初始登記申請表的受理部門變更為掛牌業(yè)務(wù)部、申請時點前移;三是股票初始登記由現(xiàn)場改為在線登記;四是繳費發(fā)票由專人領(lǐng)取改為郵寄。

此前有消息稱,目前股轉(zhuǎn)系統(tǒng)在審企業(yè)達(dá)1100多家,此外,已與券商簽約、正在改制、完成股改或通過券商內(nèi)核的擬掛牌企業(yè)約有6000家左右。這意味著,目前總計有7000多家企業(yè)在等候掛牌新三板,而為企業(yè)掛牌提供服務(wù)的券商不足百家,按每個月400家掛牌的速度來進(jìn)行,也要消化到明年,因此出現(xiàn)“大塞車”。消息發(fā)出后,遭到了部分市場人士的反對,有投資者認(rèn)為,企業(yè)的受理材料仍然能在兩個月內(nèi)反饋,談不上“塞車”。隨后,股轉(zhuǎn)系統(tǒng)也做出了回應(yīng):新三板不斷探索掛牌審查方式創(chuàng)新,提升掛牌審查效率,確保掛牌審查“不塞車”。

截至目前,新三板掛牌企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到3751家,距年底4000家的目標(biāo)僅一步之遙,而自年初至10月12日以來,新三板累計接收申請掛牌企業(yè)達(dá)3018家,審結(jié)2396家。

一位專業(yè)從事新三板的投資人士對北京商報記者表示,目前新三板正把水龍頭擰到最大來容納企業(yè)掛牌,在掛牌企業(yè)數(shù)量超過滬深兩市后,新三板的基石地位也逐漸凸顯。但是,由于掛牌企業(yè)數(shù)量增長過快,市場呈現(xiàn)良莠不齊的態(tài)勢,部分企業(yè)在掛牌后既沒有融資也沒有交易,這使得新三板的市場功能受到挑戰(zhàn)。因此,在簡化操作流程方便企業(yè)掛牌的同時,也應(yīng)該推出相應(yīng)的退市制度以保證市場的有效性。另外,市場期待的分層制度的推出也十分必要,只有把放進(jìn)來的企業(yè)理順了,并為相對優(yōu)質(zhì)的企業(yè)提供相應(yīng)的服務(wù),才能使企業(yè)估值得到充分挖掘,甚至帶來“鲇魚效應(yīng)”。

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