車貓網(wǎng)拿到二手車電商“誠信身份證”?

2015/09/02 14:19     

身份證,大家都不陌生,但“誠信身份證”你見過嗎?特別是對于一家企業(yè)來講,如果擁有了一張這樣的身份證,想必生意會非常好做。

近日,車貓網(wǎng)以新償舊的“別克君威車事件”,成了多家媒體和業(yè)內(nèi)人士熱議的話題。面對這個幾乎超出所有人預(yù)期的“大動作”,有人認(rèn)為車貓網(wǎng)“作秀,只為博眼球”;也有人分析此舉讓車貓網(wǎng)拿到了二手車電商行業(yè)的第一張“誠信身份證”。

二手車電商究竟怎么了?

今年6月25日召開的中國首屆二手車行業(yè)大會上,中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮發(fā)布了《2014-2015中國二手車市場發(fā)展分析報告》。報告稱,中國二手車市場交易規(guī)模在2014年末超過900萬輛,報告同時預(yù)測2015年二手車銷量將增加至1100萬輛,市場將突破千萬級規(guī)模。

而2014年,中國汽車后市場迎來了互聯(lián)網(wǎng)O2O大潮和大量國內(nèi)外資本的涌入,千億級的市場規(guī)模不僅催生了多種多樣的汽車服務(wù)平臺,也讓車貓網(wǎng)等二手車電商迎來了爆發(fā)風(fēng)口。但是,因為用戶信任問題,國內(nèi)的二手車電商在“快樂并痛著”。

業(yè)內(nèi)專家提出了阻礙二手車電商健康發(fā)展的三個問題:

一是交易環(huán)節(jié)繁多,一條鏈條由C端(賣車車主)到B端(流通商)到R端(零售商),最終到達(dá)C端(買車車主),導(dǎo)致行業(yè)不夠透明,二手車價值也難以認(rèn)定,用戶在購買二手車時缺乏足夠的信心;二是缺少認(rèn)定二手車價值的權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu),二手車電商平臺推出的檢測認(rèn)證服務(wù)因各個平臺價格出入較大,目前難以取得信任,第三方評估行業(yè)亟待完善;三是二手車翻新維修產(chǎn)生的造假行為,讓二手車電商更難得到信任,二手車專業(yè)維修和翻新也需透明化、正規(guī)化。

誠信成了盲區(qū),買車賣車的人都覺得自己虧,這買賣自然難成??墒鞘袌鲞@么大,錢景這么好,問題總要解決才行。

車貓網(wǎng)為二手車電商“立信”

車貓網(wǎng)的解決方法也很簡單——從二手車電商買方用戶的痛點入手。

首先是車貓網(wǎng)的運營思維。業(yè)內(nèi)人士總結(jié)稱,車貓網(wǎng)和傳統(tǒng)二手車交易市場的賣方思維不同,“通過站在買方的角度,針對用戶在消費體驗前(哪里有賣二手車?)、中(如何選車?車況如何?是否符合報價?)、后(怎么過戶?以后車出問題了,我找誰去?)的需求,做到了消費者需要什么我就提供什么,并且盡可能地在消費者購物體驗的每一個使用場景與環(huán)節(jié)上細(xì)心設(shè)計。”

同時,車貓網(wǎng)官方網(wǎng)站也介紹了以消費者為核心的服務(wù)流程。比如,提供足夠多的車源;專業(yè)購車顧問,全程協(xié)助選車、試車、和商家溝通等;專業(yè)認(rèn)證,讓車況透明可見;便捷的過戶服務(wù);靠譜的售后保障,保證車貓認(rèn)證的車輛中無事故車,問題車15天內(nèi)包退等等。

其次,是車貓網(wǎng)在解決“消費者買到事故二手車”這一事件的做法。據(jù)杭州某媒體報道稱,在車主反映買到的車是事故車后,車貓網(wǎng)進(jìn)行再次驗證、確認(rèn)無誤后,提出采用以新償舊的方式,升級賠付一輛價值20余萬元的全新別克君越2.0T轎車。對此車主表示車貓網(wǎng)此舉靠譜,讓他對二手車行業(yè)有了全新的認(rèn)識。

而這樣的做法,在二手車電商業(yè)內(nèi)尚屬首次,不僅是新車價值奪人眼球,車貓網(wǎng)承認(rèn)自己“看走眼”并賠付新車的動作也被解讀為“樹立二手車電商的誠信標(biāo)桿”。

車貓網(wǎng):誠信是前景更是錢景

車貓網(wǎng)接受采訪時表示,在當(dāng)前的二手車電商行業(yè)中,“誠信”一詞決定著企業(yè)的錢景與整個行業(yè)的前景。

在車貓網(wǎng)的官網(wǎng)上,他們這樣解讀誠信:誠信是做人做事的基本操守,我們也以此來要求所有同事。以誠待人,信守諾言;不欺騙,不投機(jī)取巧;不以濫竽充數(shù)、以次充好的態(tài)度、意見和產(chǎn)品,敷衍、糊弄同事和用戶及其他外部人員。

“過去傳統(tǒng)的二手車行業(yè),雖然誠信存在很大的問題,但是現(xiàn)實情況的復(fù)雜讓這一問題沒有得到很好地解決,也確實讓一部分企業(yè)賺到了錢。”一位從事二手車交易的人士表示,過去包括二手車行業(yè)在內(nèi)的很多服務(wù)業(yè)都是利用信息不對稱來賺錢,特別是在汽車修理、保養(yǎng)這些中間環(huán)節(jié)多、渠道不透明的領(lǐng)域比較嚴(yán)重。

“現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代,新的理念和技術(shù)手段讓無數(shù)行業(yè)越來越透明,在這個趨勢下,只有過硬的質(zhì)量和誠信的服務(wù)才能使企業(yè)持續(xù)的賺錢和發(fā)展”。車貓網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,二手車電商行業(yè)面對的是每個車主,以及背后的整個信用網(wǎng)絡(luò),靠欺騙和隱瞞消費者獲取利益,也許可以得意一時,但絕對無法長久。

車貓網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“消費者永遠(yuǎn)第一的理念,就是以消費者為中心的。此次別克車事件初衷就是讓消費者看到我們對事故車的決心,這好比商鞅變法前的‘立木為信’,誠信就是要一諾萬金”。

一家二手車交易機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人說,車貓網(wǎng)對誠信的態(tài)度或?qū)⑦M(jìn)一步引發(fā)思考和討論。真正做到從消費者角度出發(fā),解決消費者的問題和痛點,并讓消費者感覺到企業(yè)的決心和態(tài)度,企業(yè)就會得到市場的信任,會有很好的錢景;如果二手車電商企業(yè),都愿意用這樣的態(tài)度和思維來做事業(yè),那么整個行業(yè)的前景也會明朗。

按照這樣的邏輯,不妨大膽設(shè)想,如果所有的行業(yè)所有的人都用這樣的態(tài)度來維護(hù)誠信,或許整個社會都會越來越好。

那時候,“誠信身份證”還有用嗎?

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