Uber創(chuàng)始人卡拉尼克:如何應(yīng)對“敵人”

2014/11/06 10:47      Kara Swisher

據(jù)《名利場》網(wǎng)站報道,著名的科技專欄記者和撰稿人卡拉·斯維謝爾(Kara Swisher)撰寫文章稱,特拉維斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)創(chuàng)辦的汽車服務(wù)應(yīng)用開發(fā)商Uber估值達(dá)到182億美元,但他依然需要花大量時間應(yīng)對敵人,他的敵人包括出租車行業(yè)、全球監(jiān)管機構(gòu)、競爭對手,有時甚至是客戶。以下為該文章的主要內(nèi)容:

有時,特別是在準(zhǔn)備戰(zhàn)斗時,特拉維斯·卡拉尼克的臉就像一個拳頭。在這種情況下,他的眼睛會瞇起來,鼻孔會張大,嘴巴會撅起,整個臉就像準(zhǔn)備打出去的攥緊了的拳頭。甚至他海軍陸戰(zhàn)隊士兵風(fēng)格的頭發(fā)似乎都倒豎起來,只要這位38歲的企業(yè)家遇到敵情,他的頭發(fā)有時可以說是怒發(fā)沖冠。作為Uber的首席執(zhí)行官,特別是在6月份這家成立5年的拼車服務(wù)巨頭估值達(dá)到182億美元后,卡拉尼克發(fā)現(xiàn)自己已不缺少敵人了。

他通過演講和視頻以及在Twitter上發(fā)表刻薄的言論,特別是向出租車行業(yè)。但有時也針對城市和地方監(jiān)管機構(gòu)(以前只是在美國,現(xiàn)在針對全球)、競爭對手甚至自己的客戶,只要他們膽敢質(zhì)疑他公司的做法。事實果真如此么?也許有點,但不完全是。正如曾與卡拉尼克共事過的風(fēng)投資本家所說的:“這是戰(zhàn)術(shù)而非戰(zhàn)略。”

事實上,從很多方面講,這種描述對卡拉尼克就像是一枚勛章——證明他對完成使命的熱情和獻(xiàn)身精神:徹底顛覆他對支離破碎的交通系統(tǒng)的思考。他表示:“我是一個激情企業(yè)家,有時我喜歡地獄般的磨難。因此有幾次我也會——過于執(zhí)著,過于深入爭議中,因為我對此太過狂熱。”Uber最早的投資者之一則以更貼近事實的話解釋了卡拉尼克的好斗性格:“既要當(dāng)顛覆者又要不讓人討厭,很難。”

有傳聞稱,Uber成立如同童話一般。2008年一個風(fēng)雪交加的夜晚,卡拉尼克和他的朋友加雷特·坎普(Garrett Camp)在巴黎街頭等出租車。由于一直沒等到,他們當(dāng)時就發(fā)誓一定要推出革命性的應(yīng)用軟件解決這個問題。前提很簡單:按個按鈕就能叫車。這是很有趣的就怪法國人的原創(chuàng)小說,但事實上只對了一半。

當(dāng)時這2人在歐洲參加LeWeb年度科技大會,2人都很有錢,正在尋找下一個商業(yè)點子??ɡ峥藙偝鍪哿说诙夜綬ed Swoosh,這家內(nèi)容發(fā)布公司以2000萬美元賣給了Akamai Technologies。坎普也在前1年以7500萬美元將網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)引擎StumbleUpon出售給eBay?;氐桨屠杞紖^(qū)他們一起租的公寓里,在卡拉尼克稱為JamPad的小組會議上,他們與其他企業(yè)家談?wù)摿藙?chuàng)業(yè)想法。

其中一個就是有關(guān)隨時叫車服務(wù)應(yīng)用的想法,這個想法就是因他們在雪天打不到車而產(chǎn)生的。然而,房間里的人表示,這種概念(后來成為Uber)與當(dāng)晚討論的其他理念沒什么突出的地方。在回到舊金山后,卡拉尼克不久就開始行動,但坎普沒有這么做,他對汽車服務(wù)概念很著謎,因此購買了域名UberCab.com。

擁有大量Uber股份的坎普表示,他不能放棄這個理念,希望成為卡拉尼克的合作伙伴。在巴黎2人曾一起爬上了艾菲爾鐵塔最頂端,卡拉尼克甚至為了看風(fēng)景而跨過管理者設(shè)置的柵欄??财栈貞浀剑?ldquo;我喜歡放手一搏,我知道這么重要的理念肯定需要很大勇氣,他給我的印象是他有勇氣。”

卡拉尼克表示:“他說,‘你想經(jīng)營豪華汽車公司?’我就說‘我不想經(jīng)營豪華汽車公司’。”他認(rèn)為坎普對后來成為Uber的理念有遠(yuǎn)見。當(dāng)回顧最初的沉默時,卡拉尼克解釋到,這是形式所迫。他創(chuàng)辦的第一家公司徹底失敗了,第二家公司基本上與他無關(guān),他當(dāng)時很失落。正如他所說的,他很害怕失敗??ɡ峥朔Q:“我經(jīng)歷了8年的艱難創(chuàng)業(yè),但我虧損了,我還沒準(zhǔn)備好。”

事實上,在創(chuàng)辦的2家公司失敗后至去巴黎前不久,他還一直和父母住在家里。他從加州大學(xué)洛杉磯分校退學(xué)后,過了近10年才成為科技公司創(chuàng)始人。他創(chuàng)業(yè)時剛過30歲,按照硅谷標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入中年。但坎普最終讓卡拉尼克厭煩了,2010年夏天Uber在舊金山成立,當(dāng)時只有幾輛車,很少的職員,籌集了很小一筆種子資金。

但這是很好的理念,特別是UberCab將利用科技行業(yè)最重要的新趨勢:移動時代。任何人只要輸入信用卡信息,都可按下按鈕叫車。GPS負(fù)責(zé)定位,費用自動從客戶賬戶中扣除。換句話說,正如坎普常常說的,每個人都能像百萬富翁一樣乘車。當(dāng)年8月,著名天使投資人克里斯·薩卡(Chris Sacca)在Twitter上表達(dá)他對該服務(wù)的喜愛,幾乎可以概括這個理念:“關(guān)注@ubercab吧,讓羅賓·里奇(Robin Leach)也眼紅。”

但真正引起關(guān)注是在當(dāng)年10月,當(dāng)時舊金山市交通局和加州公共事業(yè)委員會向該公司聯(lián)合下達(dá)停止運營指令。2家機構(gòu)都反對UberCab名字中出現(xiàn)的cab(出租車)字眼,因為該公司沒有獲得出租車執(zhí)照。結(jié)果是,這種挫折正是卡拉尼克想要的:一次戰(zhàn)斗的機會。在談?wù)摰酱耸聲r,他依然表現(xiàn)出躍躍欲試,他表示:“我們完全合法,并喜歡完全合法,政府就是要關(guān)閉。你要么按照他們的要求去做,要么就為信仰而戰(zhàn)斗。”

卡拉尼克將這種情況稱為依然存在的“有原則對抗”。相反,該公司無視多數(shù)行政命令,只是將UberCab更名為Uber,從環(huán)球唱片公司購買了Uber.com域名,代價是2%的公司股份。后來,Uber以100萬美元價格回購了這些股份,目前這些股份值數(shù)億美元。此后,投入到該公司的資金源源不斷,2011年2月Benchmark投資了1000萬美元,對其估值為6000萬美元。

風(fēng)投資本家馬特·科勒(Matt Cohler)表示:“我認(rèn)為智能手機是現(xiàn)實生活遙控器,這是我見過的最好例證。”在2011年10月的融資中,科技行業(yè)最著名的風(fēng)投資本家都感興趣,包括網(wǎng)景聯(lián)合創(chuàng)始人、Andreessen Horowitz的馬克·安德里森( Marc Andreessen)。他是卡拉尼克在那次融資中的首選投資者,后者希望以3.75億美元的估值出售公司12%多點的股份。為此他還希望安德里森加入Uber董事會。

卡拉尼克本想Andreessen Horowitz同意他的條款,在安德里森發(fā)郵件邀請他吃飯時他感到驚訝。安德里森。安德里森告訴卡拉尼克,公司只有9000個客戶,營業(yè)額只有900萬美元,營收為180萬美元,因此估值只能有2.2億美元??ɡ峥藢Υ吮硎痉磳?,但風(fēng)投公司堅持這個估值。幾天后他們又共進(jìn)晚餐,卡拉尼克似乎妥協(xié)了,在電子郵件中同意接受這筆交易。但最終他沒有這么做。

在愛爾蘭參加F.ounders大會時,卡拉尼克決定不接受并要求更高價格,但Andreessen Horowitz公司拒絕提高價格。協(xié)議最終沒有達(dá)成,不過他們之間沒有出現(xiàn)不愉快,后來卡拉尼克和該公司合伙人還在都柏林的Shelbourne Hotel酒吧一起喝酒。雖然這種爭議在硅谷不是常見的,但對卡拉尼克是災(zāi)難性的,他回憶到:“這是一次重要的交易,因此當(dāng)超越底線時,你必須重新開始。”

顯然,從目前看Andreessen Horowitz錯過了好機會。也許,2013年5月該公司投資了Uber競爭對手Lyft就毫不奇怪。不過,當(dāng)時在Menlo Ventures的謝爾文·皮舍瓦(Shervin Pishevar)也在尋求投資Uber并立即投資了2000萬美元。隨后他將認(rèn)識的好萊塢大牌如阿里·伊曼紐爾(Ari Emanuel)找來又投資了數(shù)百萬美元。亞馬遜的杰夫·貝索斯也投了資。

這次總額3750萬美元的融資,給Uber的估值為3.3億美元。此后投資熱情不斷高漲,后來的融資額越來越高。到2014年夏天,Uber的估值已經(jīng)達(dá)到170億美元。由于硅谷新創(chuàng)公司往往給會議室取古怪但好聽的名字,如Twinkie和Pong,因此Uber在舊金山市場街的新總部主會議室被稱為War Room(作戰(zhàn)室)。對卡拉尼克和他的團(tuán)隊來說,這是非常合適的居所。他需要幫助,因為當(dāng)Uber在美國各地和全球擴張時,卡拉尼克必須繼續(xù)發(fā)動已經(jīng)難看而且曠日持久的與出租車行業(yè)和監(jiān)管機構(gòu)的戰(zhàn)爭。

卡拉尼克好不掩飾他對敵人的蔑視。他稱:“一些市政人員很棒,但多數(shù)很無趣,我會盡可能減少與他們會面。”他說不談判是合乎邏輯的,而非不合作。他表示:“如果核心原則都不一致,你必須進(jìn)行有原則的對抗。”舊金山出租車司機協(xié)會主席巴里·科倫戈爾德(Barry Korengold)認(rèn)為:“他們是強盜式資本家。一開始就非法經(jīng)營,沒有遵守任何法規(guī),不公平競爭。這是他們發(fā)展壯大、并有足夠的錢無視法規(guī)的原因。”

如果你問Uber的“漲價”模式(指的是高峰時期提高價格),卡拉尼克就會立即興奮起來。在2013年12月的紐約州暴風(fēng)雪期間,這個模式引起廣泛關(guān)注,當(dāng)時Uber價格大漲,最高漲了8倍,引起大量負(fù)面報道和客戶抨擊??ɡ峥藢εu拒絕后退,他像教授上課一樣地說到:“你想供應(yīng)完全滿足需要,你就要利用價格平衡供需。”

盡管卡拉尼克的態(tài)度一般不會屈服,但他不得不承認(rèn)印象很重要。他表示:“如果我們在搞競選活動,而Uber是候選人,這種情況不會實現(xiàn)。”然而,即使他這么解釋,他還是不由自主地遠(yuǎn)離慎重、政治口吻,回到絕對主義。他稱:“世界每個大城市都在發(fā)生政治競選,但這不是民主問題,這是產(chǎn)品問題,你無法按照簡單多數(shù)贏得勝利,你必須有很大優(yōu)勢才行。”

正是這種思路以及該公司招致的批評,導(dǎo)致卡拉尼克求助于2008年負(fù)責(zé)奧巴馬總統(tǒng)選舉的著名策劃者大衛(wèi)·普羅菲(David Plouffe)。今年8月卡拉尼克聘請普羅菲擔(dān)任Uber公共政策和公關(guān)主管。普羅菲認(rèn)為Uber不可避免將走向壟斷并導(dǎo)致審查,他稱:“我不認(rèn)同該公司有形象問題的想法,我認(rèn)為,如果你成為顛覆者就會有很多人將弓箭瞄準(zhǔn)你。”

最近卡拉尼克又向拼車應(yīng)用Lyft開火,他毫不掩飾地承認(rèn),將努力破壞Lyft的融資活動。他表示:“我們知道Lyft將籌集大量資金,我們將問投資者,‘你們知道,我們也要融資,在你們決定投資前,應(yīng)該知道我們將在他們?nèi)谫Y后立即融資’。”這只是Uber為打擊Lyft而做的露骨行動的一部分。8月有消息稱,Uber采取了一些冒險戰(zhàn)術(shù),派出品牌大使去當(dāng)Lyft臥底乘客,然后勸說司機叛逃去Uber。

同時,Uber內(nèi)部也出現(xiàn)了不滿跡象。10月22日美國一些Uber司機聯(lián)合抗議,關(guān)閉應(yīng)用拒絕服務(wù)客戶。他們的抗議集中在很多方面,包括最近下調(diào)價格(與Lyft競爭)對他們的生活有很大影響??ɡ峥藢λ麄兊膽嵟⒉辉谝?,在5月接受采訪時他對本文作者稱,無人駕駛汽車某天會完全不需要司機。(后來他在推文上稱這需要到2035年,但損害已經(jīng)發(fā)生)

卡拉尼克的戰(zhàn)斗本性似乎因成功而膨脹。他表示,在贏得全球每個城市前不會停止。他稱:“直說吧,使用Uber比買車要便宜。”確切地說,這是公共交通應(yīng)該做的,這就是為什么有些人說,Uber成功會損害關(guān)注市政解決方案的努力。卡拉尼克認(rèn)為,這不會發(fā)生,但更多的車會提供更廉價的乘車服務(wù)。

然而,卡拉尼克的愿景遠(yuǎn)非更好的出租車服務(wù)或漂亮的服務(wù)大眾市內(nèi)汽車,他從未想過進(jìn)入豪華市場。他看到依靠被視為生活遙控器的智能手機運行的Uber在經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展上的潛力。投資了卡拉尼克的Red Swoosh的企業(yè)家馬克·庫班(Mark Cuban)表示:“他們很像早期只賣書的亞馬遜,作為書商,亞馬遜很好無可取代。因此貝索斯迅速讓亞馬遜變成不可缺少的網(wǎng)站。”

他本有機會投資Uber但放棄了,他后悔這么做,但解釋稱他對卡拉尼克表現(xiàn)出的過度雄心有些謹(jǐn)慎。他表示:“從外面看,特拉維斯·卡拉尼克似乎只想打仗而非贏得戰(zhàn)斗,他似乎不是讓Uber變成不可缺少,我希望這種態(tài)度以及他的堅持不懈,不會讓他事與愿違。”不過,庫班承認(rèn)很崇拜Uber和卡拉尼克。

相比他棱角分明的個性,卡拉尼克對公司的態(tài)度有時幾乎是溫情脈脈的。有次在被問到是否會將Uber出售給更大的公司如谷歌時,他似乎真的很震驚。他表示:“這如同問一個有很好的妻子,并且婚姻很幸福的人,‘你下一個妻子會是怎樣的?’,我也一樣,會說‘你說什么!’。”

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