二手車競(jìng)拍平臺(tái)“車置寶”獲得戈壁千萬(wàn)元投資

總部位于南京的二手車交易平臺(tái)車置寶剛獲得來(lái)自戈壁投資的千萬(wàn)美元級(jí)A輪融資。這個(gè)上線于2013年1月的C2B(Customer to Business)二手車平臺(tái)，累計(jì)成交量已有1萬(wàn)輛，現(xiàn)在每月交易量已能穩(wěn)定在800輛，簽約二手車商戶達(dá)到500家。  

商業(yè)模式      

車置寶CEO黃樂(lè)介紹，車置寶的商業(yè)模式很簡(jiǎn)單，就是撮合車主與買(mǎi)賣(mài)二手車的商戶，在交易完成之后，車置寶收取3.5%的傭金。      

1983年出生的江蘇人黃樂(lè)曾在加拿大溫莎大學(xué)念建筑工程。在校期間黃樂(lè)就因美國(guó)的汽車比加拿大的便宜，而到美國(guó)給自己和朋友買(mǎi)汽車。2012年回國(guó)之后他做了一段時(shí)間的建筑咨詢，因?yàn)椴幌矚g那樣的工作環(huán)境，在2012年遇到他的合伙人、從丹麥回來(lái)的IT技術(shù)人員張煒后，兩人準(zhǔn)備做起二手車生意。      

在車置寶上，整個(gè)交易的流程是這樣：車主在車置寶網(wǎng)站上提交賣(mài)車需求之后，車置寶的前端檢測(cè)工程師上門(mén)試車，對(duì)車輛進(jìn)行拍照，并按照VPQS檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行故障檢測(cè)。整個(gè)過(guò)程會(huì)在15分鐘內(nèi)完成。      

前端檢測(cè)工程師將檢測(cè)結(jié)果輸入車檢寶App當(dāng)中，后臺(tái)評(píng)估師會(huì)再次核查前端檢測(cè)工程師的判斷是否正確，最后再由系統(tǒng)給出一個(gè)綜合評(píng)分。      

車置寶平臺(tái)上每天會(huì)舉行5場(chǎng)競(jìng)拍，每場(chǎng)競(jìng)拍時(shí)長(zhǎng)30分鐘。在競(jìng)拍開(kāi)始之前，參與競(jìng)拍的車輛的詳細(xì)檢查結(jié)果及綜合評(píng)分，將出現(xiàn)在車置寶的平臺(tái)上，買(mǎi)賣(mài)雙方都可以看到。      

30分鐘的競(jìng)拍結(jié)束后，出價(jià)最高者將獲得該車的購(gòu)買(mǎi)權(quán)。黃樂(lè)說(shuō)，因?yàn)槎周嚨膬r(jià)格變動(dòng)很大，如果競(jìng)拍之后車主要再做考慮，最長(zhǎng)時(shí)間是兩天。也可以再次參加競(jìng)拍，但需要再做一次車檢。      

雖然做的是二手車交易，但這是一個(gè)很輕的模式。黃樂(lè)介紹，在車置寶買(mǎi)車的二手車商戶來(lái)自全國(guó)各地，甚至連安徽的都有，但車置寶目前只在南京、深圳、無(wú)錫、蘇州設(shè)有門(mén)店。黃樂(lè)解釋說(shuō)，買(mǎi)家買(mǎi)完車之后可以選擇用物流運(yùn)走，設(shè)門(mén)店主要是為了方便簽合同，以及前端檢測(cè)工程師上門(mén)服務(wù)。      

市場(chǎng)情況      

車置寶解決的是二手車市場(chǎng)信息不對(duì)稱的問(wèn)題，黃樂(lè)介紹，傳統(tǒng)的二手車交易市場(chǎng)是一個(gè)流程很長(zhǎng)且信息極不對(duì)稱的市場(chǎng)。      

一般說(shuō)來(lái)，車主會(huì)將車賣(mài)給就近的4S店。如果這家4S店無(wú)法將這輛二手車直接賣(mài)給消費(fèi)者，將會(huì)轉(zhuǎn)手賣(mài)給其他4S店或二手車商戶，有時(shí)甚至是跨區(qū)域的二手車商戶。黃樂(lè)舉例說(shuō)，國(guó)內(nèi)收的二手吉普車大多是賣(mài)到新疆、東北等地。      

過(guò)多的流通環(huán)節(jié)導(dǎo)致二手車經(jīng)過(guò)層層加價(jià)才能到達(dá)消費(fèi)者手上。黃樂(lè)說(shuō)，通過(guò)車置寶這一平臺(tái)交易的車輛，車主獲得的價(jià)格平均比賣(mài)給4S店或其他二手車市場(chǎng)要高出10%，而對(duì)于二手車商戶來(lái)說(shuō)也節(jié)約了一些成本。      

二手車被認(rèn)為是一個(gè)即將爆發(fā)的市場(chǎng)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2013年1-12月全國(guó)共交易二手車交易量 520.33萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng) 8.60% 從二手車市場(chǎng)的主要交易品種上看，1—12月共交易二手轎車304.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 12.37%。      

黃樂(lè)估計(jì)，二手車交易市場(chǎng)的總量今年能達(dá)到700萬(wàn)輛、3000億元人民幣的規(guī)模;到2020年的時(shí)候估計(jì)市場(chǎng)上的二手車能達(dá)到2500萬(wàn)輛，新車與舊車的,比例將會(huì)達(dá)到1：0.8。黃樂(lè)認(rèn)為到2015年下半年，國(guó)內(nèi)的二手車車源將爆發(fā)。原因是國(guó)內(nèi)的新車交易高峰是在2009年和2010年，中國(guó)人的車輛保有年限是5-6年(長(zhǎng)于美國(guó)的3-4年)，到2015年、2016年正是趕上一波換車高峰。      

你們的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?      

一是我們的VPQS檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)化。這一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集合了美國(guó)、日本、中國(guó)三個(gè)國(guó)家對(duì)于二手車檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，然后自主規(guī)劃，共有1027項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目。其實(shí)現(xiàn)在做二手車交易的商家都會(huì)有自己的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，但像我們這樣將標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)化、流程化的平臺(tái)并不多。而且我們系統(tǒng)的綜合評(píng)分是由機(jī)器自動(dòng)完成，不受人為的控制，因此穩(wěn)定性、可信度很高。      

第二點(diǎn)是公司的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)。與其他互聯(lián)網(wǎng)公司不同的是，二手車交易過(guò)程繁瑣、服務(wù)流程長(zhǎng)，因此我們將可能會(huì)影響到交易順暢的流程節(jié)點(diǎn)化，一共劃出31個(gè)節(jié)點(diǎn)。在每個(gè)節(jié)點(diǎn)做好，讓客戶感到服務(wù)舒服。      

但中國(guó)人不太喜歡買(mǎi)二手的東西。      

是。在國(guó)內(nèi)導(dǎo)致人們不愿意買(mǎi)二手車，一是沒(méi)法了解到真實(shí)的車況;二是政策原因，比如限購(gòu)，但新能源汽車普及后就不存在這個(gè)問(wèn)題;三是面子問(wèn)題，但是隨著周圍的人都買(mǎi)二手車，這個(gè)問(wèn)題也就不再成為一個(gè)問(wèn)題了。像我做了車轉(zhuǎn)置寶后，周圍很多人都來(lái)找我買(mǎi)二手車。      

現(xiàn)在主要是哪些人群在賣(mài)車?      

60后、70后、80后都有，因?yàn)檐嚫渌幕ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品很不一樣。我們的用戶里面，男性也比女性更多。      

像我們的用戶不可能像一些APP那樣來(lái)自于社交網(wǎng)絡(luò)。我們最開(kāi)始的時(shí)候是通過(guò)與江蘇電臺(tái)的交通臺(tái)合作推廣，因?yàn)殚_(kāi)車的人會(huì)聽(tīng)電臺(tái)?，F(xiàn)在我們每到一個(gè)城市，都采用這種合作方式。