克萊斯勒汽車質(zhì)量遭質(zhì)疑 5萬元維修費無人埋單

2009-08-19 19:03:05      蒲哲

  30多萬元的汽車出了故障,車主、經(jīng)銷商對責任各執(zhí)一詞——

  荊楚網(wǎng)消息(楚天金報)汽車出現(xiàn)故障,車主認為是質(zhì)量問題,而經(jīng)銷商卻認為是人為原因。雙方各執(zhí)一詞,相持一個多月。昨日,車主朱先生向記者表示,為解決矛盾,他只好訴諸法律來分清責任。

  去年4月,朱先生花費30多萬元,在武昌漢海汽車銷售服務(wù)有限公司購買一輛克萊斯勒汽車,經(jīng)銷商承諾“3年、8萬公里”出現(xiàn)質(zhì)量問題保修。今年7月17日,他駕車時聽到發(fā)動機有異響,遂找到經(jīng)銷商。

  朱先生稱,經(jīng)銷商先是說汽車連桿出現(xiàn)問題,在等北京調(diào)配件;但隨后又改口,說出現(xiàn)故障是因為進水了,是人為原因,不在保修索賠范圍內(nèi),更換發(fā)動機及修理費5萬余元需由車主自己支付。

  對此,朱先生不能接受。朱先生稱,根據(jù)說明書的操作規(guī)范,在車輛發(fā)生重大故障時,故障指示燈會有提示,但該車在故障發(fā)生后,一直沒有任何提示,還是自己發(fā)現(xiàn)車輛異響才送修的。而據(jù)漢海汽車出具的情況說明,該車拖至4S店時,故障燈仍不亮。

  昨日,記者就此采訪了漢海汽車公司。該公司一名鄭姓負責人告訴記者,車子發(fā)生故障肯定不是質(zhì)量問題,作為經(jīng)銷方,他們已經(jīng)向朱先生進行了釋疑。事發(fā)后,他們已對車輛進行拆解,并向廠家傳送了圖片,后經(jīng)過廠家的檢測,故障是因為進水造成的,是人為因素。

  對此,湖北今天律師事務(wù)所石勇律師認為,目前,由于汽車糾紛還只能適用《合同法》,而通過法律途徑解決就涉及到第三方鑒定,也就是舉證責任的問題。由于相關(guān)鑒定費用較昂貴,雙方首先是要就檢測費用達成協(xié)議。(記者蒲哲 實習生程聰)

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