面對(duì)新能源　汽車(chē)業(yè)走到轉(zhuǎn)型臨界點(diǎn)

　　一批新能源轎車(chē)已進(jìn)入了上市前的準(zhǔn)備階段，車(chē)商們開(kāi)始為節(jié)能車(chē)和新能源車(chē)市場(chǎng)布局。昨天，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)專家透露，國(guó)家相關(guān)部委可能將在今年下半年率先出臺(tái)針對(duì)小排量轎車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)的稅費(fèi)優(yōu)惠政策，這意味著新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用費(fèi)用可能大幅降低，優(yōu)惠政策將推動(dòng)新能源轎車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展。
　　隨著大批新車(chē)進(jìn)入產(chǎn)品公告，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)走到了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的臨界點(diǎn)。

　　車(chē)商備戰(zhàn)新能源車(chē)市場(chǎng)
　　車(chē)商已經(jīng)開(kāi)始為可以預(yù)見(jiàn)的政策變化進(jìn)行準(zhǔn)備，首先進(jìn)入市場(chǎng)的將是混合動(dòng)力汽車(chē)。在國(guó)家發(fā)改委剛剛發(fā)布的第164批生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄中，第一次大規(guī)模出現(xiàn)了新能源汽車(chē)的身影，這次推出的新能源車(chē)一共7款，其中包括一汽集團(tuán)混合動(dòng)力轎車(chē)、上海通用別克混合動(dòng)力轎車(chē)、上海大眾帕薩特燃料電池轎車(chē)、北汽福田燃料電池混合動(dòng)力城市客車(chē)、一汽混合動(dòng)力城市客車(chē)、重慶長(zhǎng)安的混合動(dòng)力客車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車(chē)。據(jù)內(nèi)部人士透露，首批新能源車(chē)型審批條件很?chē)?yán)格，一是對(duì)自主研發(fā)能力有明確的要求，基本方針是至少要滿足混合動(dòng)力研發(fā)中三大關(guān)鍵技術(shù)的其中一條，方可獲得量產(chǎn)資格。這三大技術(shù)一是整車(chē)控制策略；二是電池與電池系統(tǒng)的管理；三是電機(jī)系統(tǒng)控制。
　　即將投入國(guó)產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車(chē)大部分是油電混合動(dòng)力轎車(chē)，且為部分混合動(dòng)力轎車(chē)。據(jù)悉，采用部分混合動(dòng)力系統(tǒng)的轎車(chē)不具備單獨(dú)使用電動(dòng)機(jī)起步的能力，其燃油經(jīng)濟(jì)性相比傳統(tǒng)動(dòng)力轎車(chē)大約提高了10%-30%。上海通用汽車(chē)有關(guān)人士向記者表示，在推出混合動(dòng)力轎車(chē)前，公司已經(jīng)充分考慮了成本的因素，混合動(dòng)力君越轎車(chē)售價(jià)僅略高于普通車(chē)型，可以預(yù)見(jiàn)的國(guó)家扶持政策和使用環(huán)境的改善將有利于混合動(dòng)力汽車(chē)的推廣。

　　將在購(gòu)置、停車(chē)等方面優(yōu)惠
　　與混合動(dòng)力汽車(chē)和新能源汽車(chē)相關(guān)的優(yōu)惠政策確實(shí)正在制訂過(guò)程中，并有可能在今年推出。同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)余卓平向記者透露，扶植新能源汽車(chē)發(fā)展的政策可能很快出臺(tái)，發(fā)改委目前正在討論的政策就包括購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，另外，停車(chē)費(fèi)、根據(jù)車(chē)型設(shè)定的進(jìn)城限制等政策也在討論過(guò)程中。除購(gòu)置稅外，今后還可能在一些城市中對(duì)進(jìn)城車(chē)輛按排量收費(fèi)，新能源車(chē)可以獲得一定優(yōu)惠。在限制車(chē)輛通行的區(qū)域，低排放的新能源車(chē)型更容易獲得通行資格，這些政策今年都可能陸續(xù)出臺(tái)。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，解決汽車(chē)節(jié)能使用還是要依靠燃油稅政策。余卓平還向記者透露，目前大批車(chē)企推出新能源車(chē)型正是在為即將出臺(tái)的新政策做準(zhǔn)備。
　　成本較高一直是影響新能源轎車(chē)在國(guó)內(nèi)車(chē)市發(fā)展的主要原因，根據(jù)最近的一項(xiàng)調(diào)查，在不購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)型的因素中，價(jià)格偏貴、可選擇的車(chē)型較少成為主要原因。
　　從目前國(guó)內(nèi)已上市銷售的新能源車(chē)型的價(jià)格來(lái)看，混合動(dòng)力車(chē)型的銷售價(jià)格約比普通車(chē)型高10%到15%。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛購(gòu)置稅約為車(chē)價(jià)的9%左右，如果購(gòu)置稅全免，那么普通車(chē)型和新能源車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)成本將基本一致，考慮到新能源車(chē)型在耗油方面的優(yōu)惠，新能源車(chē)型的使用成本也將與普通車(chē)型相似。